中國(guó)半掛車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2020年11月6日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1132 73
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我國(guó)半掛車、專用車市場(chǎng)仍處于發(fā)展中階段，不成熟、非專業(yè)化的需求市場(chǎng)導(dǎo)致中國(guó)半掛車市場(chǎng)供給端相對(duì)分散。

我國(guó)半掛車、專用車市場(chǎng)仍處于發(fā)展中階段，不成熟、非專業(yè)化的需求市場(chǎng)導(dǎo)致中國(guó)半掛車市場(chǎng)供給端相對(duì)分散。根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)，截止2019年底，我國(guó)公告內(nèi)專用汽車、掛車企業(yè)數(shù)達(dá)到1,600余家，在產(chǎn)企業(yè)1,362家。

行業(yè)規(guī)模分析

按我國(guó)半掛車企業(yè)端銷售統(tǒng)計(jì)，2019年，我國(guó)半掛車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)800億元。

圖表：半掛車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)

回顧國(guó)內(nèi)“雙超”治理政策及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)趨勢(shì)，對(duì)道路運(yùn)輸及專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。最早可追溯至1989年交通部頒發(fā)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，至今已持續(xù)近三十年，大致可分為以下三個(gè)階段：

第一階段，啟動(dòng)期。交通部在1989年底頒發(fā)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，同期并頒發(fā)汽車設(shè)計(jì)基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB1589，直接導(dǎo)致超長(zhǎng)軸矩和貨箱的大規(guī)格貨車沒(méi)落，多軸、半掛車和廂式車盛行，車橋企業(yè)和半掛車廠成最大受益者。1997年《公路法》頒布實(shí)施，“雙超”運(yùn)輸管理首獲法律保障，各省隨即掀起一次大規(guī)?！爸纬备叱?，后經(jīng)過(guò)五次修訂完善。

第二階段，集中治理(2000~2008年)。自2000年4月起，修訂版《超限運(yùn)輸行駛公路管理規(guī)定》施行。2004年發(fā)改委、交通部、公安部共同對(duì)GB1589進(jìn)行修訂，上升至國(guó)家級(jí)別，并將原標(biāo)準(zhǔn)中的“汽車”改為“道路車輛”，同時(shí)納入了三輪汽車和掛車的限值要求，進(jìn)而帶動(dòng)了半掛車的出現(xiàn)和發(fā)展。同年6月國(guó)家九部委聯(lián)合進(jìn)行集中治理。2006年以后全國(guó)許多省市結(jié)合計(jì)重收費(fèi)，逐步運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段和行政手段綜合治理超限超載。

第三、四階段，分別是建章立制(2008~2010年)和常態(tài)治超(2011~2016年)階段。

第五階段，長(zhǎng)效治理(2016年以后)。通過(guò)借鑒歐盟等先行市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，2016年頒布修訂版GB1589-2016，明確了第二代半掛車的尺寸及結(jié)構(gòu)，推進(jìn)安全、高效的側(cè)簾車、中置軸廂式車的發(fā)展。此時(shí)，國(guó)內(nèi)牽引車的排放標(biāo)準(zhǔn)已上升至國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也提升至450~500匹馬力，半掛車的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)嚴(yán)重滯后整個(gè)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。次年，國(guó)家有關(guān)部委頒布了GB7258-2017，明確了第二代半掛車的行走機(jī)構(gòu)和安全裝置，以適應(yīng)當(dāng)前背景。

想要了解更多關(guān)于半掛車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年半掛車行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)咨詢報(bào)告》，本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志媒體提供的最新研究資料。本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外半掛車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)半掛車下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是半掛車及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握半掛車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要參考的依據(jù)。

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