行駛記錄儀行業(yè)未來市場規(guī)模預測

• 2020年12月1日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1158 75
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汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。

汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止社會那些不可避免的碰瓷行為。

行車記錄儀的基本上是每輛車上必須配備的設備。我國行車記錄儀市場的關注度逐步上升，市場發(fā)展迅速。據(jù)調查顯示，我國2016年全年行車記錄儀的銷量達到1400萬臺左右，到2020年銷量有望突破3500萬臺。

隨著電子產品智能化的發(fā)展和用戶使用習慣的變化，智能后視鏡應運而生。智能后視鏡以行車記錄儀為基礎，內置安卓等操作系統(tǒng)，延展了豐富的功能，如導航、電子狗、倒車影像、語音聲控及許多云服務。

根據(jù)不同ADAS功能的需要，攝像頭的安裝位置也有不同。主要分為前視、后視、側視以及內置。實現(xiàn)自動駕駛時全套ADAS功能將安裝6個以上攝像頭，也帶來了車載攝像頭傳感器巨大的市場空間。

前視攝像頭可以實現(xiàn)ADAS主動安全的核心功能如車道偏離預警、車輛識別應用、車輛識別、行人識別、道路標識識別等，應用較廣是目前開發(fā)的熱點。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用55度左右的鏡頭來得到較遠的有效距離。前視攝像頭已經涉及到主動安全，未來是自動緊急剎車(AEB)、自適應巡航(ACC)等主動控制功能的信號入口，安全等級較高。

隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外，物流運輸公司也開始強制安裝行車記錄儀，并要求產品必須3C認證。根據(jù)國家強制認證質量中心的行車記錄儀規(guī)定，無論是行車記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過3C認證，方可銷售。所以買家在選擇品牌的時候一定要謹慎選擇，購買有3C認證正規(guī)廠家生產的確保安全。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達3.48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達2.6億輛;機動車駕駛人達4.35億人，其中汽車駕駛人3.97億人。

全國66個城市汽車保有量超過百萬輛。截至2019年底，全國汽車保有量達2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛(扣除報廢注銷量，下同)，增長8.83%。同時，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。私家車保有量首次突破2億輛。

行駛記錄儀行業(yè)研究報告中的行駛記錄儀行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對行駛記錄儀行業(yè)進行細化分析，包括產品總體狀況、產品生產情況、重點企業(yè)狀況、主要產品總產量、進出口情況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經濟類型構成、規(guī)模構成、經營效益比較、生產狀況及對外貿易情況等。

想要了解更多行駛記錄儀行業(yè)詳細分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國行駛記錄儀行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》

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