半導體元件緊缺 此次半導體產(chǎn)能緊缺暴露了中國汽車行業(yè)發(fā)展的一大隱患

• 2020年12月7日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 601 34
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近日，德國汽車零部件供應(yīng)商大陸、博世以及汽車制造商大眾紛紛發(fā)出警告，汽車生產(chǎn)所需的半導體元件目前處于短缺狀態(tài)。

半導體元件緊缺

近日，德國汽車零部件供應(yīng)商大陸、博世以及汽車制造商大眾紛紛發(fā)出警告，汽車生產(chǎn)所需的半導體元件目前處于短缺狀態(tài)。當前，中國汽車制造業(yè)多依賴進口芯片生產(chǎn)電子部件，如ECU(電子控制單元)和ESP(電子穩(wěn)定程序系統(tǒng))兩大模塊。在芯片全線告急的情況下，中國汽車市場恐陷入“缺芯”狀態(tài)，面臨停產(chǎn)威脅。

此次半導體產(chǎn)能緊缺暴露了中國汽車行業(yè)發(fā)展的一大隱患。對進口芯片的依賴成為懸在中國車企頭上的懸頂之劍。一旦出現(xiàn)芯片短缺問題，整個中國汽車市場將陷入停滯狀態(tài)。

半導體在集成電路、消費電子、通信系統(tǒng)、光伏發(fā)電、照明、大功率電源轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域都有應(yīng)用，如二極管就是采用半導體制作的器件。無論從科技或是經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，半導體的重要性都是非常巨大的。大部分的電子產(chǎn)品，如計算機、移動電話或是數(shù)字錄音機當中的核心單元都和半導體有著極為密切的關(guān)聯(lián)。

半導體在集成電路、消費電子、通信系統(tǒng)、光伏發(fā)電、照明應(yīng)用、大功率電源轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域應(yīng)用。

據(jù)SIA的數(shù)據(jù)，2019年12月份全球半導體銷售額為361億美元，同比下滑了5.5%，其中美國市場營收74.9億美元，同比下滑了10.8%;歐洲市場營收32億美元，下滑了7.6%，日本市場營收30.4億美元，同比下滑了8.3%，中國市場營收128.1億美元，同比增長了0.8%，亞太其他地區(qū)營收95.6億美元，同比下滑了7.5%。

中國市場的半導體銷售占了全球的1/3，是份額最大的，相當于美國、歐盟及日本的總和，不過這主要是因為中國是全球制造的中心，尤其是電腦、手機產(chǎn)量第一，消耗了最多的芯片。

2019年全球半導體市場營收4121億美元，其中占比最多的是存儲芯片，但下滑也是最厲害的，平均銷售額下滑了32.6%(均價下滑嚴重但容量出貨增長)，其中內(nèi)存銷售額下滑了37.1%，閃存銷售額下滑了25.9%。微處理器去年的銷售額是664億美元，占比第三，而廣電產(chǎn)品則是去年的亮點，銷售額增加了9.3%。

無論從科技或是經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，半導體的重要性都是非常巨大的。大部分的電子產(chǎn)品，如計算機、移動電話或是數(shù)字錄音機當中的核心單元都和半導體有著極為密切的關(guān)聯(lián)。

欲了解關(guān)于中國半導體行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年半導體行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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