我國腐蝕防護技術取得新突破 納米涂料為港珠澳大橋保駕護航

• 2020年12月15日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1374 90
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由于納米微粒的小尺寸效應、表面效應、量子尺寸效應和宏觀量子隧道效應等使得它們在磁、光、電、敏感等方面呈現(xiàn)常規(guī)材料不具備的特性。因此納米微粒在磁性材料、電子材料、光學材料、高致密度材料的燒結、催化、傳感、陶瓷增韌等方面有廣闊的應用前景。

由于納米微粒的小尺寸效應、表面效應、量子尺寸效應和宏觀量子隧道效應等使得它們在磁、光、電、敏感等方面呈現(xiàn)常規(guī)材料不具備的特性。因此納米微粒在磁性材料、電子材料、光學材料、高致密度材料的燒結、催化、傳感、陶瓷增韌等方面有廣闊的應用前景。

隨著海洋強國戰(zhàn)略的深入推進，海洋工程材料、裝備及技術在應用過程中也凸顯諸多亟待解決的問題，海洋材料的突破是基礎支撐。先進的海洋材料通過海洋工業(yè)轉化為具體裝備和生產力，是可持續(xù)利用發(fā)展海洋必需的基礎物質，同時，作為關鍵的基礎共性技術直接影響著海洋安全和綜合國力，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

12月11日，第五屆中國海洋材料發(fā)展高端論壇在廣州舉行。來自材料科學等領域的18位院士和500多位專家代表，圍繞粵港澳大灣區(qū)與海洋材料產業(yè)的發(fā)展展開深入交流，助力“海洋強國”建設。

圍繞新材料發(fā)展戰(zhàn)略、橋梁結構鋼的創(chuàng)新、海洋環(huán)境腐蝕控制技術等內容，多位院士專家進行了專題報告。薛群基院士介紹，我國每年由海洋腐蝕造成的經(jīng)濟損失達數(shù)萬億元，經(jīng)過多年研究攻關，海洋材料的腐蝕防護技術取得了一系列新突破。

中國工程院院士、中科院寧波材料所科技委主任薛群基表示：”我們在防護措施上進行了非常好的研究，一個是發(fā)展了國際領先的新材料，像中科院沈陽金屬所研發(fā)的納米涂料，這個涂料在寧波的跨海大橋和港珠澳大橋上都使用了。像中科院寧波材料所研究的含石墨烯的防腐蝕涂料，這在國際上我們是第一家。”

資料顯示，港珠澳大橋在世界橋梁建筑歷史上創(chuàng)造了無數(shù)奇跡，長度最長、施工難度最大、設計壽命最長、創(chuàng)新技術最多。在大橋應用的多項關鍵技術中，由中科院金屬研究所提供的橋基鋼管復合樁系列防腐蝕解決方案，為保證大橋達到120年的超長壽命發(fā)揮了關鍵作用。

港珠澳大橋涂裝配套采用了重防腐復合涂層體系，底漆為環(huán)氧富鋅底漆，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆，面漆采用氟碳面漆，總膜厚達到380μm，能夠較好滿足大橋超長設計壽命要求。欲想知道中國納米內墻涂料市場深度全景調研及投資前景分析，請點擊《2019-2025年中國納米內墻涂料市場深度全景調研及投資前景分析報告》

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