油氣龍頭入局氫能市場 助力氫燃料電池加速實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)

• 2020年12月21日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 437 22
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近年來，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進

近年來，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

日前，英國石化巨頭英力士與韓國現(xiàn)代汽車達成協(xié)議，將在氫能領(lǐng)域展開合作。無獨有偶，此前，bp也官宣了與丹麥風(fēng)電企業(yè)沃旭能源的氫能合作。另有殼牌在中國的首個商業(yè)化氫能項目11月中旬落戶河北張家口。一系列動作表明，國際大型油氣企業(yè)正加速在氫能市場“跑馬圈地”。

英力士公司表示，氫能技術(shù)已經(jīng)成為化石燃料公司未來業(yè)務(wù)的“核心”，是“游戲規(guī)則的改變者”。

根據(jù)英力士與現(xiàn)代汽車的合作協(xié)議，英力士將向現(xiàn)代汽車供應(yīng)氫燃料，后者則提供燃料電池技術(shù)，幫助英力士敲開新能源汽車領(lǐng)域的大門。同時，雙方還將共同研究氫氣生產(chǎn)和應(yīng)用前景，并進一步探索全球范圍內(nèi)氫能技術(shù)的潛在商機。

現(xiàn)代汽車表示，其擁有豐富的氫燃料電池專業(yè)知識和數(shù)十年的開發(fā)經(jīng)驗，英力士擁有強大的石化業(yè)務(wù)和燃料供應(yīng)能力，通過合作可實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，助力氫燃料電池加速實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。

英力士的氫能布局只是油氣行業(yè)“逐氫”的一個縮影。短期內(nèi)，氫能行業(yè)還離不開化石燃料。目前，基于可再生能源的綠氫生產(chǎn)成本約是基于化石燃料的灰氫的4倍左右，基于灰氫但配合了碳捕捉和封存(CCS)技術(shù)的藍氫生產(chǎn)成本位于中間。油氣是助推和引領(lǐng)氫能經(jīng)濟成長的支柱之一。

油氣公司在制氫領(lǐng)域擁有重大機遇，尤其是涉及CCS技術(shù)的藍氫項目。數(shù)據(jù)顯示，藍氫生產(chǎn)成本約為2.35美元/千克，綠氫生產(chǎn)成本約為3-6.5美元/千克，而灰氫生產(chǎn)成本僅為1.75美元/千克。

未來20年，氫氣成本仍將高于天然氣，這是因為制造工藝通常涉及化石燃料，而相較于綠氫，灰氫和藍氫則更具成本效益，“這是油氣公司機會所在”。

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術(shù)與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術(shù)發(fā)展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術(shù)已取得重大突破;氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家，但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術(shù)標(biāo)準體系構(gòu)建完成，積極與國際接軌，標(biāo)準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。欲想知道中國氫能源行業(yè)發(fā)展分析及投資預(yù)測，請點擊《2020-2025年中國氫能源行業(yè)發(fā)展分析及投資預(yù)測報告》

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