快遞業(yè)務(wù)量增速強(qiáng)勁的背后,是居民網(wǎng)購消費(fèi)的強(qiáng)勁。2020年前11個(gè)月,全國網(wǎng)上零售額已超10.5萬億元,占同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額35.1萬億元的比例為29.9%。電商購物占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比例已接近三成。
12月21日,我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破800億件,創(chuàng)下我國快遞發(fā)展史新記錄。據(jù)了解,今年第800億件快件是一箱來自湖北黃岡羅田的土特產(chǎn),由順豐速運(yùn)承運(yùn),將于12月22日上午送到位于湖南長沙的收件人手中。由四通一達(dá)等民營快遞構(gòu)成的中國快遞服務(wù),已經(jīng)成為服務(wù)制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品上行等領(lǐng)域的“第二條高鐵網(wǎng)絡(luò)”。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年電商快遞行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析顯示:
快遞業(yè)務(wù)量增速強(qiáng)勁的背后,是居民網(wǎng)購消費(fèi)的強(qiáng)勁。2020年前11個(gè)月,全國網(wǎng)上零售額已超10.5萬億元,占同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額35.1萬億元的比例為29.9%。電商購物占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比例已接近三成。
1月,受新冠肺炎疫情及春節(jié)雙重因素影響,我國快遞業(yè)務(wù)量首次出現(xiàn)負(fù)增長,同比下降16%左右,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市持續(xù)推進(jìn),快遞業(yè)務(wù)增速轉(zhuǎn)正,重回30%以上的高速增長區(qū)間。5月業(yè)務(wù)量增速41.1%,創(chuàng)2018年2月以來新高,9月增速更是達(dá)到44.6%,再創(chuàng)歷史新高。
目前,我國快遞業(yè)務(wù)量日均3億件已成常態(tài),日均服務(wù)用戶4億多人次。有關(guān)預(yù)測顯示,2025年全國快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)1500億件??爝f業(yè)觀察人士表示,得益于包容的監(jiān)管氛圍和電商成交額的持續(xù)增長,中國民營快遞在短短十余年間成長迅猛,這張“第二條高鐵網(wǎng)絡(luò)”已成為暢通內(nèi)外經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要?jiǎng)用}。
截止2019年,中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世等中國主要民營快遞已建成超5000公里的自動(dòng)化流水線,與中國地鐵總里程大體相當(dāng)。此外,菜鳥的物流雷達(dá)預(yù)警、智能分倉、預(yù)售下沉、物流天眼、快遞員智能語音助手等智能物流技術(shù),已在快遞鏈路各環(huán)節(jié)得到廣泛運(yùn)用,為快遞行業(yè)降本提效。
郵政快遞業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量和快遞業(yè)務(wù)量翻了近兩番,快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)增速連續(xù)穩(wěn)居世界第一??爝f包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和,對世界增長貢獻(xiàn)率超過50%。高效的寄遞服務(wù)有效促進(jìn)了電子商務(wù)的繁榮發(fā)展,年支撐網(wǎng)上零售額超10萬億元。
郵政快遞業(yè)每年新增就業(yè)崗位20萬人以上,為國家穩(wěn)就業(yè)作出突出貢獻(xiàn)?,F(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)快遞服務(wù)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸,雙向流通渠道進(jìn)一步打通,僅今年前11個(gè)月支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城就超過1.7萬億元。
快遞業(yè)綠色包裝革命
日前八部門發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》(下稱《意見》),強(qiáng)化快遞包裝綠色治理,加強(qiáng)電商和快遞規(guī)范管理,增加綠色產(chǎn)品供給,培育循環(huán)包裝新型模式,加快建立與綠色理念相適應(yīng)的法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系,推進(jìn)快遞包裝“綠色革命”。
據(jù)了解,目前過度包裝、包裝浪費(fèi)問題普遍存在,而縱觀整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,缺乏對包裝材料等專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu),企業(yè)投入力度有待加強(qiáng)。目前,包裝已成為電商、物流、食品等各產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)。環(huán)保材料的研發(fā),打造生態(tài)綠色包裝紙全產(chǎn)業(yè)鏈,對各行業(yè)及人類綠色生態(tài)環(huán)境的建立尤為重要。
隨著電商、快遞、物流行業(yè)的高速發(fā)展,過度包裝等問題也越發(fā)凸顯,包裝浪費(fèi)、材料復(fù)雜、環(huán)保度低等帶來包裝的繁瑣、過度。這也直接抬高了成本,浪費(fèi)大量人力物力,由此引發(fā)的環(huán)境問題也不容忽視。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)6年位居世界第一,快遞業(yè)每年消耗紙質(zhì)廢棄物900余萬噸,塑料廢棄物約180萬噸,并呈快速增長趨勢。
此次《意見》就提出,要規(guī)范快遞包裝廢棄物回收和處置,適度提升復(fù)用比例,保障快遞包裝廢棄物及時(shí)得到清運(yùn)。同時(shí)對于包裝產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的規(guī)范予以明確要求。
到2022年,我國電商快件不再二次包裝比例達(dá)到85%,可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達(dá)700萬個(gè)。到2025年,電商快件基本實(shí)現(xiàn)不再二次包裝,可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達(dá)1000萬個(gè)。對于各部門各地細(xì)化分解任務(wù)有重要指導(dǎo)作用。
同時(shí),《意見》鼓勵(lì)電商和快遞企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)零售和快件收寄中為消費(fèi)者提供綠色包裝產(chǎn)品,鼓勵(lì)在同城生鮮配送、連鎖商超散貨物流中推廣應(yīng)用可循環(huán)可折疊快遞包裝,減少一次性塑料泡沫箱等的使用;要求開發(fā)智能打包等新技術(shù),加快綠色環(huán)保、功能包裝材料研發(fā)應(yīng)用等,這些具體的措施,為進(jìn)一步從源頭上加強(qiáng)快遞包裝綠色治理提供了破解的思路。
在解決“過度包裝”的同時(shí),新政的落地還將有助于推動(dòng)行業(yè)將形成“源頭控制、全鏈條綠色、全國統(tǒng)一、末端再利用”的綠色、智慧快遞體系,降低電商行業(yè)成本。
2021-2026年電商快遞行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
回望“十三五”,在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下,中國經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年,年均經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到6.7%,高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分...
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