船舶檢驗行業(yè)助力我國航運業(yè)和造船業(yè)健康蓬勃發(fā)展

• 2020年12月29日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1310 86
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現(xiàn)代船舶是為交通運輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴大，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶種類繁多，而這些

現(xiàn)代船舶是為交通運輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴大，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上、構(gòu)造上、運用性能上和設(shè)備上又各有特點。

20世紀(jì)50年代以來，新興工業(yè)發(fā)達國家爭相出臺各種優(yōu)惠政策來促進航運業(yè)的發(fā)展，國際航運市場競爭程度的愈加激烈。表現(xiàn)在船舶建造、航運安全以及管理水平方面的標(biāo)準(zhǔn)與要求更加規(guī)范嚴格，而貨運市場卻不是很景氣，這給船東帶來難以容忍的高額管理費用和經(jīng)營壓力，船東只得去尋求低成本、高效率的經(jīng)營模式，把船舶管理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給專業(yè)的船舶管理公司，不僅有效降低管理費用，順應(yīng)市場對船舶專業(yè)化管理的需求，在發(fā)達國家率先出現(xiàn)國際船舶管理業(yè)，尤其是首先在歐洲的傳統(tǒng)航運強國中發(fā)展起來。

近年來，船舶檢驗行業(yè)多措并舉助力我國航運業(yè)和造船業(yè)健康蓬勃發(fā)展。漁船檢驗和監(jiān)督管理職責(zé)順利劃轉(zhuǎn)，商漁船檢驗和監(jiān)督管理制度更加完善，發(fā)布實施各類船舶、水上設(shè)施、船用貨物集裝箱和船用產(chǎn)品技術(shù)法規(guī)57部。實現(xiàn)全國船舶檢驗商漁船統(tǒng)一平臺發(fā)證，促進檢驗數(shù)據(jù)的唯一性、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。為中國籍國際航行船舶簽發(fā)電子證書2.3萬余張，在全球率先實現(xiàn)100%國際航行船舶檢驗證書電子化。向國際海事組織等國際組織提交船舶檢驗類提案250多份，為國際海事治理提供了中國方案。實施自貿(mào)區(qū)(自貿(mào)港)中國籍國際航行船舶入級檢驗開放政策，服務(wù)國家對外開放新格局。

站在歷史的新起點，船舶檢驗工作要不斷提升服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展能力和便民利民水平，為構(gòu)建“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系當(dāng)好先行。“十四五”和今后一段時期，要堅持包容審慎原則，發(fā)揮社會力量作用，鼓勵創(chuàng)新和優(yōu)化船舶檢驗體制機制。鼓勵區(qū)域檢驗聯(lián)盟構(gòu)建，形成新的供給模式。大力推進國際一流中國船級社建設(shè)，推動檢驗服務(wù)、航運相關(guān)產(chǎn)業(yè)走出去。建立信用分級分類管理制度，對守信船舶提供綠色通道、容缺受理等便利服務(wù)。推進建立結(jié)構(gòu)合理的船檢人才梯隊和專家?guī)?，?gòu)建系統(tǒng)完備的船舶檢驗法規(guī)體系。強化船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督，構(gòu)建船舶檢驗履職報告機制。

2021年將全面推進船舶檢驗證書電子化，探索信用分級分類管理制度建設(shè)，對守信船舶提供綠色通道、容缺受理等便利服務(wù)。欲想知道船舶管理行業(yè)市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略，請點擊《2020-2025年船舶管理行業(yè)市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》

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  2020-2025年船舶管理行業(yè)市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告

  現(xiàn)代船舶是為交通運輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴大，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進方...

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