日前Ideanomics宣布其全球移動能源公司(“MEG”)及其簽約主體青島城陽美第奇已與美好出行簽署了一項(xiàng)協(xié)議。美好出行是比亞迪與滴滴之間的合資企業(yè)。協(xié)議表明先初始購買 2000 輛比亞迪D1 車型。
MEG宣布將購買滴滴D1定制電動網(wǎng)約車
日前Ideanomics宣布其全球移動能源公司(“MEG”)及其簽約主體青島城陽美第奇已與美好出行簽署了一項(xiàng)協(xié)議。美好出行是比亞迪與滴滴之間的合資企業(yè)。協(xié)議表明先初始購買 2000 輛比亞迪D1 車型。
「D1 是一款反復(fù)推敲設(shè)計(jì)的網(wǎng)約電動車，是最新設(shè)計(jì)和技術(shù)的結(jié)晶，可為駕駛員及其顧客帶來愉快的旅行體驗(yàn)。我們非常高興與美好出行和比亞迪合作促進(jìn) D1 的銷售?！笽deanomics 首席執(zhí)行官 Alf Poor 說。
此前滴滴表示，D1 正式上線時(shí)間在12 月，首個(gè)上線城市為長沙。目前滴滴D1 率先在長沙交付使用，車輛的運(yùn)用租賃價(jià)格也已正式公開。
眾所周知，網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴(kuò)大。
根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：我國網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。
想要了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》
2020-2025年中國疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
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