一款新型全地形車亮相高原!這種新型全地形車采用非金屬履帶結(jié)構(gòu)，爬坡能力超過35°，平均時速40公里，爬坡過坎如履平地，可拖掛重達1.5噸的物資。在部分高原駐訓部隊的營地都在海拔5000米以上，由于山高路險，新型全地形車就要派上用場了。
一款新型全地形車亮相高原!這種新型全地形車采用非金屬履帶結(jié)構(gòu)，爬坡能力超過35°，平均時速40公里，爬坡過坎如履平地，可拖掛重達1.5噸的物資。在部分高原駐訓部隊的營地都在海拔5000米以上，由于山高路險，新型全地形車就要派上用場了。
全地形車品類屬于特種車輛，不用于私人消費使用，而是參與國家的經(jīng)濟建設(shè)，對經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展起著促進作用，與國家經(jīng)濟的發(fā)展休戚相關(guān)。從國外市場清況來看，美國是特種車生產(chǎn)發(fā)展最早的國家之一，發(fā)達國家市場相對來說比較成熟，批量小、品種多是西方工業(yè)先進國家組織特種汽車生產(chǎn)的一個主要特點。
特種車安全相對于普通車輛更為重要，在歐洲，市政府會為清潔車、油罐車、液罐車配備雷達防撞系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)，礦業(yè)公司會愿意降低人員事故傷亡、車輛事故損壞配置汽車駕駛輔助雷達系統(tǒng);在中國，隨著特種車安全事故牽扯到的財力、人力、以及企業(yè)形象受損，越來越多企業(yè)主意識到汽車安全雷達在特種車安全方面提供的保障重要性。
特種車是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，它將機械、電子、液壓、化工、環(huán)保等各領(lǐng)域的相關(guān)先進技術(shù)模塊化地集成在一輛特種車底盤上，從而去實現(xiàn)它的特定功能。
其中有50%的汽車企業(yè)或多或少、不同程度的生產(chǎn)軍用汽車，約有30%的企業(yè)生產(chǎn)軍用特種車輛。我國大型汽車企業(yè)如一汽、東風、陜汽、重汽等許許多多廠家都在生產(chǎn)各種軍用車輛。其中軍用重載特種車輛是軍隊裝備的重要后勤保障車輛，并作為各種常規(guī)及戰(zhàn)略武器的運載/發(fā)射平臺，是中國現(xiàn)代國防設(shè)備中重要組成部分。目前我國生產(chǎn)重型軍用特種車輛的專業(yè)廠家主要有漢陽特種汽車制造廠的重型車系列、包頭北方奔馳重型汽車有限責任公司的北方奔馳系列、中集車輛(山東)有限公司的鐵馬系列、萬山特種車輛制造廠的軍車系列、泰安特種車制造廠的軍車系列等。這些廠家技術(shù)上各有所長，是我國軍用特種車輛發(fā)展的代表。生產(chǎn)軍用掛車、軍用罐車的企業(yè)遍布全國各地，其中掛車集聚地在山東梁山一帶，罐車集聚地在湖北隨州一帶。
我國特種專用車市場經(jīng)過2011和2012連續(xù)兩年的下滑后，2013年的產(chǎn)銷量均呈恢復性增長，尤其是罐式車和自卸車系列呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年全年特種車銷量達142.6萬輛，同比增長25.4%;2014年特種專用車市場會繼續(xù)保持增長態(tài)勢，預計全年銷售在165萬輛左右，環(huán)衛(wèi)車增長28%，作業(yè)車增長20%。
近幾年，我國的特種車生產(chǎn)市場發(fā)展突飛猛進，特種車市場受益于國民經(jīng)濟的發(fā)展和公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)帶來的貨物運輸量的增長，行業(yè)范圍和市場空間都在不斷擴大。2013年，我國有各類車輛生產(chǎn)企業(yè)1300多家，其中汽車整車企業(yè)有171家(按集團統(tǒng)計77家)、摩托車120家、專用車900多家、三輪汽車和低速貨車135家。在這1000多家企業(yè)中，有一批企業(yè)多年來處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量極少甚至沒有產(chǎn)量，其生存十分困難，更談不上盈利。
中研普華研究院特種車行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國特種車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來特種車行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2026年中國特種車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。
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警用特種車行業(yè)未來發(fā)展形勢如何？ 
