申通快遞最新消息：去年12月快遞業(yè)務(wù)收入同比降9.47%

• 2021年1月19日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 256 9
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2020年12月，申通公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入22.48億元，同比下降9.47%;完成業(yè)務(wù)量9.64億票，同比增長(zhǎng)25.86%;快遞服務(wù)單票收入2.33元，同比下降28.09%。

申通快遞12月快遞業(yè)務(wù)收入同比降9.47%

2020年12月，申通公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入22.48億元，同比下降9.47%;完成業(yè)務(wù)量9.64億票，同比增長(zhǎng)25.86%;快遞服務(wù)單票收入2.33元，同比下降28.09%。

2020年中國(guó)快遞將超800億件

預(yù)計(jì)到“十三五”末，我國(guó)郵政快遞業(yè)年業(yè)務(wù)收入將從2015年的4039億元增長(zhǎng)至1.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)1.7倍，年均增速達(dá)22%;快遞年業(yè)務(wù)量從207億件將增長(zhǎng)至超800億件，穩(wěn)居世界第一。

據(jù)介紹，2019年，我國(guó)快遞量已超過(guò)美國(guó)、日本和歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)50%。預(yù)計(jì)到2020年年底，快遞年業(yè)務(wù)收入從2015年的2769.6億元增長(zhǎng)至超過(guò)8600億元，年快遞業(yè)務(wù)量將突破800億件，五年年均增速超過(guò)25%。自營(yíng)國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋超過(guò)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

目前，全國(guó)擁有郵政快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)32萬(wàn)個(gè)，按照14億人計(jì)算，平均每4500人就有一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。行業(yè)從業(yè)人員已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)人，近五年累計(jì)新增就業(yè)超過(guò)100萬(wàn)人，以每年新增20萬(wàn)人的速度增長(zhǎng)。

2021年智能快遞箱投遞率將達(dá)10%以上

1月14日，國(guó)家郵政局召開(kāi)一季度例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了2021年郵政快遞業(yè)更貼近民生七件實(shí)事。其中包括進(jìn)一步提升末端投遞服務(wù)水平，智能快遞箱投遞率達(dá)到10%以上、快遞公共服務(wù)站數(shù)量達(dá)到11.5萬(wàn)個(gè)。

智能快遞柜行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)

國(guó)家郵政局《中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示：末端平臺(tái)化、集約化發(fā)展成為趨勢(shì)，今年的快遞入柜率有望達(dá)到15%，專家預(yù)計(jì)“無(wú)接觸式配送”消費(fèi)習(xí)慣有望得到進(jìn)一步培養(yǎng)，智能快遞柜或可迎來(lái)春天，也有可能成為將來(lái)非常重要的末端派送方式

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)40%的消費(fèi)者在疫情期間更加頻繁地使用線上購(gòu)物，使網(wǎng)上購(gòu)物和送貨上門的需求量激增，快遞量也急劇增加，快遞小哥本來(lái)就增加了工作量，更為雪上加霜的是，因?yàn)橐咔樵?，快遞小哥現(xiàn)如今無(wú)法做到進(jìn)入小區(qū)配送，別說(shuō)送貨上門了，就連把快遞放到小區(qū)的智能快遞柜里也做不到，小區(qū)的快遞柜一下就成為了擺設(shè)。疫情期間，智能快遞柜利用率很低，目前使用率為47.1%，直接影響了投送效率。

經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，2019年快遞柜存量規(guī)模已達(dá)到33萬(wàn)組。智能快遞柜是隨著快遞業(yè)不斷發(fā)展新生的事物，隨著智能快遞柜運(yùn)營(yíng)企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴(kuò)大，由于上游企業(yè)技術(shù)壁壘弱，廠商眾多，企業(yè)議價(jià)能力將得到增強(qiáng)，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)。

此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國(guó)計(jì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位，而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)、國(guó)家智慧城市建設(shè)的規(guī)劃以及要求。3月3日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出，為推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，此舉可謂打開(kāi)了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區(qū)的“綠色通道”，進(jìn)小區(qū)的布點(diǎn)問(wèn)題也會(huì)得到緩解。

想要了解更多行業(yè)詳情，請(qǐng)查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》

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