法拉第未來(lái)FF通過(guò)并購(gòu)在納斯達(dá)克上市 2020年全球電動(dòng)汽車銷量及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 2021年1月29日 WuYaNan來(lái)源：新浪 599 34
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美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，法拉第未來(lái)(FF)和特殊目的收購(gòu)公司SPAC就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議，合并完成后將在納斯達(dá)克證券交易市場(chǎng)上市，本次合并交易將為FF提供約10億美元資金。

法拉第未來(lái)FF通過(guò)并購(gòu)在納斯達(dá)克上市

沉浸了一年的賈躍亭、77汽車近日又活躍在大眾眼前，賈躍亭要復(fù)盤了?美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，法拉第未來(lái)(FF)和特殊目的收購(gòu)公司SPAC就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議，合并完成后將在納斯達(dá)克證券交易市場(chǎng)上市，本次合并交易將為FF提供約10億美元資金。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，法拉第未來(lái)達(dá)成協(xié)議將全額資助給豪華電動(dòng)車產(chǎn)品FF 91的生產(chǎn)。同時(shí)，消息稱，既定的投資方包括來(lái)自美國(guó)、歐洲的主要機(jī)構(gòu)股東，中國(guó)排名前三的OEM廠商，以及中國(guó)某一線城市。FF預(yù)計(jì)未來(lái)5年全球銷量將超過(guò)40萬(wàn)輛。

FF與吉利簽署框架合作協(xié)議

吉利在其官方微信上宣布稱，近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國(guó)共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。同時(shí)作為財(cái)務(wù)投資人，吉利控股集團(tuán)還參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。

天眼查APP數(shù)據(jù)顯示，去年12月中旬，法拉第未來(lái)在珠海新成立了一家相關(guān)公司——法法汽車(珠海)有限公司。公開(kāi)資料顯示，2014年賈躍亭創(chuàng)辦法拉第未來(lái)，如今總部位于美國(guó)洛杉磯，全球員工規(guī)模為超過(guò)1000人，在開(kāi)發(fā)首款電動(dòng)車產(chǎn)品，其將特斯拉作為標(biāo)桿和目標(biāo)。

2020年全球電動(dòng)汽車銷量

新冠疫情的爆發(fā)和防控導(dǎo)致宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了前所未有的回落。在這樣的大背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)遭受了嚴(yán)重打擊。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球汽車總銷量下滑了五分之一，但電動(dòng)汽車銷量卻逆勢(shì)暴增43%，達(dá)到了324萬(wàn)輛的總銷量。

歐洲替代燃料觀察組織發(fā)布的最新報(bào)告稱，2020年歐洲電動(dòng)汽車銷量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，較2019年增長(zhǎng)3倍，電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率從2019年的3%升至10%。另?yè)?jù)普華永道預(yù)計(jì)，到2030年，全球三大汽車市場(chǎng)歐盟、美國(guó)和中國(guó)新電動(dòng)汽車注冊(cè)數(shù)量將超過(guò)1740萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的份額接近27%。2035年，電動(dòng)汽車銷量在歐洲汽車市場(chǎng)中的占比預(yù)計(jì)將達(dá)到67.4%。

具體到各國(guó)，德國(guó)2020年電動(dòng)汽車總銷量為39萬(wàn)輛，美國(guó)為32萬(wàn)輛，法國(guó)為19萬(wàn)輛，英國(guó)為18萬(wàn)輛。德國(guó)超過(guò)美國(guó)成為了世界第二大市場(chǎng)。韓國(guó)銷量為5.2萬(wàn)輛，排名第10。而中國(guó)則是以134萬(wàn)輛的銷量占到了全球電動(dòng)汽車銷量的41%，將近全球銷量一半的比重。

工信部公布了《2020年12月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。該報(bào)告顯示，去年中國(guó)全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。其中，純電動(dòng)車分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%。在總體汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑的情況下，新能源汽車市場(chǎng)仍然保持了較高增速。

未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)仍將保持高速增長(zhǎng)

我國(guó)從“ 十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項(xiàng)目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車研發(fā)格局。共計(jì)200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件?！“l(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。

根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案要求，到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

新能源電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。

電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。想了解更多電動(dòng)汽車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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