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          恒大汽車引入260億港元投資 全球新能源汽車企業(yè)市值超1.3萬億美元

          • 2021年1月25日 HuangJiang來源:互聯(lián)網(wǎng) 212 5
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          2021年1月24日,恒大汽車發(fā)布公告稱,按前五個(gè)交易日平均收盤價(jià)折讓8%的價(jià)格,向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股,占公司擴(kuò)大后總股本的9.75%,共引資260億港元,各投資方自愿鎖定12個(gè)月。

          恒大汽車引入260億戰(zhàn)略投資,造車新勢力與傳統(tǒng)房企的結(jié)合能走多遠(yuǎn)?2021年1月24日,恒大汽車發(fā)布公告稱,按前五個(gè)交易日平均收盤價(jià)折讓8%的價(jià)格,向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股,占公司擴(kuò)大后總股本的9.75%,共引資260億港元,各投資方自愿鎖定12個(gè)月。

          這是新能源汽車行業(yè)最大規(guī)模的股權(quán)融資之一,也是恒大汽車在去年配股之后,又一次牽手戰(zhàn)略投資者。與其他大型企業(yè)通常通過投行機(jī)構(gòu)進(jìn)行配股融資不同,恒大旗下上市公司擅于在許家印的“朋友圈”選出戰(zhàn)略投資者。他們往往是一批公眾耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)或企業(yè)創(chuàng)始人,而這些戰(zhàn)略投資者,也通常以個(gè)人身份參與到恒大的棋局之中。細(xì)數(shù)恒大汽車這一輪戰(zhàn)略投資者的名單,依然具有上述特點(diǎn)。

          去年9月15日,恒大汽車剛剛通過配股融資40億港元。據(jù)公告當(dāng)時(shí)每股配售價(jià)格為22.65港元,相較9月14日收盤價(jià)28.3港元/股折讓約19.96%。而資方陣容堪稱豪華,不僅有云鋒基金、紅杉資本等頂級投資基金,還獲騰訊、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭入股。

          恒大汽車目前也仍處于虧損態(tài),對資金需求熱切。2018、2019年度公司分別錄得凈虧損14.28億元、49億元,公司稱主要是由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù),處于投入階段,購買固定資產(chǎn)及設(shè)備,研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加。2020年上半年公司實(shí)現(xiàn)營收45.1億元,同比增長70%;但仍虧損24.6億元。

          恒大汽車引入巨資無疑是非??春眯履茉雌囀袌龅馁惖溃敲次磥硇履茉雌囀袌霭l(fā)展前景如何呢?

          電動(dòng)汽車行業(yè)投資

          根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示:

          在過去一年,新能源汽車制造商在美國融資超過200億美元。這只是傳統(tǒng)汽車公司在工廠和設(shè)備上支出的一小部分。然而,以每輛車計(jì)算,電動(dòng)汽車行業(yè)的投資速度大約是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的10倍。

          目前,全球新能源汽車制造企業(yè)的市值約為1.3萬億美元。相比之下,傳統(tǒng)汽車制造商的總市值約為1.2萬億美元。

          其中,特斯拉的市值就達(dá)約1萬億美元。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。此外,在價(jià)值最高的5家汽車制造商中,也有3家是電動(dòng)汽車制造商。

          新能源車發(fā)展現(xiàn)狀及前景

          2020年在一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的推動(dòng)下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2020年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。從市場情況來看,2020年汽車銷量,自4月份以來持續(xù)保持增長,全年基本消除了疫情的影響,汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動(dòng)力。

          十三五期間,在市場規(guī)模穩(wěn)步增長的同時(shí),我國汽車產(chǎn)業(yè)全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。我國新能源汽車市場自2020年7月開始,月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長。2020年,產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

          比亞迪漢成功躋身20萬+中高端轎車

          數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

          我國新能源車企龍頭除了與特斯拉殊死搏殺,還超過了傳統(tǒng)車企一個(gè)身位。比亞迪是當(dāng)之無愧的新能源車企龍頭。公布的12月銷量數(shù)據(jù)看,比亞迪漢在12月銷量再度破萬,達(dá)到了12089輛,連續(xù)5個(gè)月環(huán)比正增長,其中漢EV 12月銷量為9007輛,環(huán)比增長20.4%;漢DM 12月銷量為3082輛,環(huán)比增長17.5%。從市場表現(xiàn)來看,自7月上市以來,漢已連續(xù)6個(gè)月領(lǐng)跑中大型高端新能源轎車市場,訂單量和交付量呈迅猛攀升態(tài)勢??梢哉f,比亞迪漢是2020下半年新能源汽車市場當(dāng)之無愧的現(xiàn)象級產(chǎn)品。

          中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測,隨著經(jīng)濟(jì)繼續(xù)從大流行造成的破壞中恢復(fù),中國的新車市場的銷量將在2021年增長4%,超過2600萬輛。欲了解更詳實(shí)的中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析請點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》


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