受春節(jié)淡季影響 1月份物流業(yè)景氣指數(shù)有所回落

• 2021年2月2日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 874 54
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隨著國內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物

隨著國內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。

世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會(huì)生產(chǎn)制造的運(yùn)營成本，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個(gè)重點(diǎn)。新時(shí)代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價(jià)值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機(jī)廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機(jī)作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進(jìn)而重塑干線物流運(yùn)輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。

國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。

2020年，我國物流業(yè)經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，取得了來之不易的不俗成績。民生物流產(chǎn)業(yè)物流呈現(xiàn)新亮點(diǎn)，國際物流保障能力開辟新路徑，物流企業(yè)分化調(diào)整顯現(xiàn)新格局，數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化改造邁開新步伐，現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用取得新進(jìn)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引入“新基建”，行業(yè)基礎(chǔ)工作得到新提高，行業(yè)營商環(huán)境展現(xiàn)新風(fēng)貌。總體來看，2020年我國物流業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn)，頂住了沖擊挑戰(zhàn)，取得了不凡業(yè)績。

2020年以來，隨著疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的統(tǒng)籌推進(jìn)，我國宏觀經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行逐步恢復(fù)常態(tài)，11月份物流需求保持回升態(tài)勢，市場活力進(jìn)一步增強(qiáng)，業(yè)務(wù)收入增長加快，前11個(gè)月物流行業(yè)總體穩(wěn)中向好。

1-11月，物流需求延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢，增速進(jìn)一步回升，結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，全國社會(huì)物流總額為266.2萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長3.0%，增速比1-10月提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)物流需求平穩(wěn)增長，進(jìn)口物流需求增勢良好，民生消費(fèi)相關(guān)的新動(dòng)能需求持續(xù)快速發(fā)展。

2021年2月2日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布了1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。受春節(jié)臨近物流進(jìn)入淡季影響，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有所回落，但仍維持在54%以上的較高景氣區(qū)間，2021年物流運(yùn)行開局良好。1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.4%，較上月回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程的起步之年，物流業(yè)發(fā)展方式、質(zhì)量要求和治理能力提檔升級，將全面邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。欲想知道中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢，請點(diǎn)擊《2021-2025年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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  隨著國內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高...

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