汽車的本質(zhì)用途是出行的代步工具，人們汽車消費的主要目的是提高出行效率與便利程度，為此付出購車成本、養(yǎng)護成本及停車成本等。通常情況下，消費者的出行場景與出行時間相對穩(wěn)定，私家車輛主要用于通勤與出游，車輛90%時間里處于閑置狀態(tài)，而且，城市交通擁堵問題日益
汽車的本質(zhì)用途是出行的代步工具，人們汽車消費的主要目的是提高出行效率與便利程度，為此付出購車成本、養(yǎng)護成本及停車成本等。通常情況下，消費者的出行場景與出行時間相對穩(wěn)定，私家車輛主要用于通勤與出游，車輛90%時間里處于閑置狀態(tài)，而且，城市交通擁堵問題日益嚴重，限號等行政性措施降低了私家車出行便利程度。
隨著智能化、信息化技術(shù)進步，對汽車等交通資源的配置能力不斷提高，用戶對汽車的需求逐步向出行這一本源目的回歸，從汽車的所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)移的趨勢顯現(xiàn)，帶動分時租賃、網(wǎng)約車等汽車共享模式發(fā)展，以提升汽車資源利用率為核心的汽車共享化被廣泛接受。
截至至今，已經(jīng)有約210家網(wǎng)約車平臺公司獲得經(jīng)營許可，每日的網(wǎng)約車訂單量約有2100萬單，城市中共享單車的投入輛達到了1945萬輛，日均訂單量4570萬單左右，有180余個城市已經(jīng)投入共享汽車，共有20余萬輛車輛投入，足以看出我國的交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展正在節(jié)節(jié)高升。
互聯(lián)網(wǎng)時代，街邊招手打車漸漸被線上叫車替代。但是老年群體中不少人沒有智能手機，或不會用手機小程序，出行只能靠子女幫忙代叫車，遭遇了“打車難”的困境。
2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于切實解決老年人運用智能技術(shù)困難的實施方案》，明確提出要“引導網(wǎng)約車平臺公司優(yōu)化約車軟件，增設(shè)‘一鍵叫車’功能，鼓勵提供電召服務(wù)，對老年人訂單優(yōu)先派車?！彪S后，2020年12月，交通運輸部聯(lián)合人力資源和社會保障部、國家衛(wèi)生健康委、中國人民銀行等七部門印發(fā)《關(guān)于切實解決老年人運用智能技術(shù)困難便利老年人日常交通出行的通知》，進一步細化交通運輸領(lǐng)域便利老年人出行服務(wù)的政策措施，確保老年人日常交通出行。
為了讓老年人享受到智能化服務(wù)帶來的便利，滴滴出行于1月22日在全國正式上線試運行老人打車小程序，名為“滴滴老年版”。同時，1月25日起在試點城市開通電話叫車熱線，并將根據(jù)用戶反饋逐步推廣到全國更多城市。
滴滴出行有關(guān)負責人表示，滴滴老人打車小程序?qū)Ω鱾€細節(jié)進行了“適老化”改造，例如大字號的簡潔設(shè)計方便了老年人操作等。60歲及以上的老年人可在子女、社區(qū)工作人員及其他親友的協(xié)助下注冊并進行首次實名認證。小程序為老年人提供10個常用地址，提前輸入常去的超市、醫(yī)院、子女家等地址，當老年人有出行需求時，只需打開小程序選擇常用地址，即可呼叫滴滴快車，實現(xiàn)“一鍵叫車”。欲想知道中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢，請點擊《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》
2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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