取消二手車限遷政策 二手車行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年2月18日 HaoChenChong來源：互聯網 559 31
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日前，商務部網站發(fā)布《關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》，其中明確指出全面取消二手車限遷政策。

取消二手車限遷政策

日前，商務部網站發(fā)布《關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》，其中明確指出全面取消二手車限遷政策。

《通知》提到，全面取消二手車限遷政策。除大氣污染防治重點區(qū)域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入。落實國家有關文件要求，進一步推動便利二手車異地遷移。對于擬恢復二手車限遷政策的地區(qū)，各地商務主管部門要向政策制定部門提出意見建議，并及時向當地人民政府和商務部報告。

二手車流通領域改革

據了解，商務部表示，下一步，國務院相關部門將繼續(xù)做好二手車流通領域的“放管服”改革，修訂包括《二手車流通管理辦法》在內的立法規(guī)章，完善二手車流通管理，繁榮二手車市場。

商務部此前表示，將會同相關部門開展以下幾個方面工作：一是進一步推動落實取消二手車限遷的政策，促進二手車自由流通。二是落實好二手車經銷增值稅的優(yōu)惠政策，促進行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。三是擴大二手車出口業(yè)務，拓展市場的發(fā)展空間。四是便利車輛異地交易登記，進一步繁榮二手車市場。

二手車行業(yè)發(fā)展前景分析

我國二手車市場起步于上世紀80年代，大致經歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內二手車銷量已經突破1382.19萬輛。特別是“互聯網+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認可。同時，隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數增長，迎來新的高速發(fā)展階段。同時根據中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數據顯示，國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達到1：1。

2016-2018年二手車電商行業(yè)發(fā)展現狀

一、2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模

數據來源：汽車工業(yè)協(xié)會

2018年中國二手車交易量達1382萬輛，預計2022年二手車交易量約為2960.6萬輛，年復合總長率接近19%;其中二手車在線交易量高達220萬輛，預計2022年二手車在線交易量約為827.7萬輛，年復合總長率約為39.8%;二手車電商的入局為行業(yè)帶來巨額用戶流量及關注度，促進二手車行業(yè)整體的市場認知及接受度;同時，行業(yè)整體發(fā)展反過來也為二手車電商平臺具體業(yè)務開展提供了充分的車源供給及交易基礎服務的支持，二手車電商行業(yè)成交量增速明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)增速。

2018年二手車電商交易量滲透率達到15.9%，伴隨著交易量的增長而保持快速增長，預計2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬輛，2B模式電商交易量74.9萬輛，2C模式相比2B模式呈現更快速的增長趨勢。

想要了解更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年二手車交易產業(yè)深度調研及發(fā)展現狀趨勢預測報告》

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