2021二手車交易行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景如何 二手車交易行業(yè)市場深度分析

• 2021年2月10日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 597 34
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據(jù)了解，2020年全國二手車交易量為1430萬輛。二手車方面，2020年11月，全國二手車交易量為157.38萬輛，同比增長13.74%，增速略有減緩。上半年受疫情影響，僅5月二手車交易量同比略有增長;進入第三季度全國二手車交易量由降轉(zhuǎn)升，市場活力不斷增強，從8月開始連續(xù)4個月

2020年我國汽車整體銷量預計將呈現(xiàn)2%的負增長狀態(tài)，同比收窄6個百分點;其中乘用車下滑7%左右，新能源乘用車將有兩位數(shù)增長，達130萬輛左右;商用車增長毫無懸念，增幅將在23%-24%。過去一年，面對疫情重創(chuàng)，我國汽車行業(yè)仍然堅挺，展現(xiàn)出了國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的韌性。對此，肖政三認為這是雙向促進的結(jié)果，首先是疫情讓消費者意識到私家車在出行方面的重要性，其次是國家為了抵沖疫情造成的損失，出臺了刺激汽車消費和鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策。

2021二手車交易行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景如何 二手車交易行業(yè)市場深度分析

據(jù)了解，2020年全國二手車交易量為1430萬輛。二手車方面，2020年11月，全國二手車交易量為157.38萬輛，同比增長13.74%，增速略有減緩。上半年受疫情影響，僅5月二手車交易量同比略有增長;進入第三季度全國二手車交易量由降轉(zhuǎn)升，市場活力不斷增強，從8月開始連續(xù)4個月實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長。

12月銷量或創(chuàng)歷史新高，達到160萬輛。流通協(xié)會預計，2020年全國二手車交易量將在1430萬輛左右，同比下降3%-4%;2021年二手車交易量有望達到1600萬輛，同比增長10%以上。

1-11月，全國二手車市場累計交易量為1263.35萬輛，同比下降4.55%。其中;基本型乘用車共交易754.84萬輛，同比下降1.10%;客車為109.63萬輛，同比下降14.03%;載貨車為117.52萬輛，同比下降4.56%;SUV為119.87萬輛，同比下降6.76%;MPV為73.34萬輛，同比下降13.85%;交叉型乘用車為30.15萬輛，同比下降8.21%。

保值率方面，報告統(tǒng)計了新能源車兩年保值率的TOP3車系。純電動車方面，兩年保值率最高的分別為特斯拉MODEL 3、蔚來ES8、比亞迪元新能源;混動車方面，豐田凱美瑞雙擎、寶馬5系新能源、豐田卡羅拉雙擎分列前三位。

另外，數(shù)據(jù)顯示，日系車包攬了2020年度各分類車型的三年保值率冠軍。小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、SUV和MPV的年度保值率冠軍分別是本田飛度、本田思域、豐田凱美瑞、雷克薩斯ES、本田CR-V和本田艾力紳。2020年度的品牌成交量TOP10榜單中，前三名分別是大眾、別克和本田，第四到第十名則依次是豐田、福特、寶馬、日產(chǎn)、雪佛蘭、奧迪和現(xiàn)代。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，我國共有12.1萬家二手交易相關企業(yè)，山東以2.35萬家企業(yè)高居第一，湖北、安徽分列二三名。2020年，新注冊企業(yè)達2.0萬家，同比增長8.1%，其中四季度新增0.48萬家。

至今十年間，二手市場也吸引了不少資本和企業(yè)進入，像在國內(nèi)專注綜合類二手物品交易服務的平臺閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，還有主打二手房交易的平臺貝殼、安居客，以及深挖二手車行業(yè)交易平臺瓜子、大搜車等，而聚焦于二手3C產(chǎn)品交易的愛回收，瞄準的是一個“不能再過度細分的市場”。

需要注意的是，由于供應鏈的運營能力及非標二手物品的標準化等因素，讓一輛車、一個奢侈品包和一部手機的鑒定標準和流程變得不同。

疫情為中國二手奢侈品市場的發(fā)展按下了加速鍵。中國已逐步成為全球第一大奢侈品消費國，近十年的奢侈品存量約為四萬億人民幣?！吨袊稚莩奁肥袌霭l(fā)展研究報告2020》顯示，中國二手奢侈品市場規(guī)模占整個行業(yè)市場規(guī)模僅5%，相比發(fā)達國家20%甚至30%的占比并不高，發(fā)展?jié)摿薮螅磥砜蛇_萬億規(guī)模。

2020年，疫情影響收入、奢侈品巨頭漲價等因素正在助推二手奢侈品走入爆發(fā)，一個巨大的市場正在被盤活。

而據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球智能機平均換機時長為21個月。中國人平均22個月?lián)Q機;墨西哥人換手機最頻繁，每18個月?lián)Q一次;日本人的換機周期最長，但也不過26個月。

二手經(jīng)濟是一門慢生意，同時也是一門看似小實際卻很大的生意。

小是說市場細分，大指的是市場規(guī)?！獡?jù)中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟研究院數(shù)據(jù)，2020年中國二手交易市場規(guī)模預計達到1萬億元，而且處于高增長軌道。

雖然市場空間大，也吸引了資本入場，但這終究又是一門難以賺快錢的買賣，自始至終都沒有成為資本的風口。如今

隨著我國機動車保有量的不斷增加，二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明，二手車產(chǎn)品的流通，逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè)，已成不爭的事實。

1月5日消息，商務部日前表示，將于2020年底至2021年初出臺新措施，著力擴大汽車等重點商品消費，鼓勵相關城市優(yōu)化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，營造良好消費環(huán)境等，流通協(xié)會預計新措施將為2021年車市帶來持續(xù)利好。

未來二手車交易行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關于二手車交易行業(yè)具體詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國二手車交易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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