1月份皮卡銷(xiāo)售4.7萬(wàn)輛 2021年皮卡車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年2月19日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 670 39
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2021年1月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，環(huán)比下降3%，新一年開(kāi)局的皮卡市場(chǎng)繼續(xù)保持超強(qiáng)走勢(shì)。2020年皮卡總量增長(zhǎng)9%，這也是相對(duì)于2019年的皮卡市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

1月份皮卡銷(xiāo)售4.7萬(wàn)輛

2021年1月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，環(huán)比下降3%，新一年開(kāi)局的皮卡市場(chǎng)繼續(xù)保持超強(qiáng)走勢(shì)。2020年皮卡總量增長(zhǎng)9%，這也是相對(duì)于2019年的皮卡市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。近幾年皮卡成為乘商結(jié)合的消費(fèi)新熱點(diǎn)，持續(xù)表現(xiàn)較強(qiáng)，但近期皮卡車(chē)企分化，主力車(chē)企強(qiáng)勢(shì)提升，部分傳統(tǒng)皮卡企業(yè)面臨巨大的增長(zhǎng)壓力。

皮卡作為被汽車(chē)業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為系狹義乘用車(chē)的一部分(特別是與SUV有著血緣上關(guān)系)，近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，且市場(chǎng)剛需好于CAR和MPV，市場(chǎng)潛力有目共睹。所謂的“皮卡”就是轎車(chē)和貨車(chē)的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來(lái)越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門(mén)類(lèi)。在美國(guó)，皮卡十分暢銷(xiāo)。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn)，它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見(jiàn)的一種交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛(ài)，它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。

在2018中國(guó)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%的高增長(zhǎng)基礎(chǔ)上，2019年1-3月皮卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%，繼續(xù)保持旺盛的增長(zhǎng)活力，相對(duì)于傳統(tǒng)輕卡表現(xiàn)較強(qiáng)。其中，3月皮卡銷(xiāo)量4.78萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%，這是在2018年3月份同比增長(zhǎng)19%基礎(chǔ)上的較好表現(xiàn)。

在2018年一季度開(kāi)局高增長(zhǎng)的背景下，2019年皮卡市場(chǎng)走勢(shì)相對(duì)較強(qiáng)。從近三年皮卡市場(chǎng)來(lái)看，2017年的皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)前低后高的較強(qiáng)走勢(shì)，2018年開(kāi)局表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，因此2019年的走勢(shì)是相對(duì)不錯(cuò)的。

此外，由于2019年春節(jié)較早的因素，1月份皮卡銷(xiāo)量3.48萬(wàn)臺(tái)，出現(xiàn)了同比4%的負(fù)增長(zhǎng)。但隨后2月份皮卡銷(xiāo)量達(dá)到2.85萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21%，呈現(xiàn)節(jié)后超強(qiáng)開(kāi)局，3月份皮卡銷(xiāo)量達(dá)到4.79萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%。

企業(yè)方面，2019年皮卡市場(chǎng)依舊保持1+2+n的走勢(shì)特征。其中，2019年1-3月長(zhǎng)城汽車(chē)的皮卡銷(xiāo)量一枝獨(dú)秀，近幾年長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)量份額持續(xù)提升，2019年達(dá)到皮卡總銷(xiāo)量的33%。

現(xiàn)今，高檔豪華皮卡的消費(fèi)在快速上升，功能上有向中高級(jí)轎車(chē)和多功能車(chē)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。隨著中國(guó)人生活方式的日益歐美化，皮卡車(chē)型受到了許多國(guó)人的追捧。尤其是一些國(guó)內(nèi)的富裕階層，已經(jīng)不滿(mǎn)足于跑車(chē)和SUV帶來(lái)的身份感，而追求特立獨(dú)行拉風(fēng)的大皮卡。高端產(chǎn)品的比例也越來(lái)越大。在海外市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品，從出口第三世界國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家的高端市場(chǎng)。未來(lái)隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，地方政策對(duì)皮卡解禁的進(jìn)一步實(shí)施，未來(lái)皮卡車(chē)行業(yè)前景廣闊。

想要了解更多皮卡車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年皮卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》

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