近日，湖南省人民政府辦公廳日前發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》(以下簡稱“意見”)，明確基本建成“車樁相隨、開放通用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、智能高效”的充電設(shè)施體系，到2025年底，全省充電設(shè)施保有量達到40萬個以上，保障全省電動汽車出行和省外
湖南加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
近日，湖南省人民政府辦公廳日前發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》(以下簡稱“意見”)，明確基本建成“車樁相隨、開放通用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、智能高效”的充電設(shè)施體系，到2025年底，全省充電設(shè)施保有量達到40萬個以上，保障全省電動汽車出行和省外過境電動汽車充電需求。
意見明確，長株潭都市圈公共充電樁與電動汽車比例達到國內(nèi)先進水平，力爭城市核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑小于1公里，其他市州城市核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里。高速公路和國省干線充電站間隔少于50公里。
意見提出，推進居民區(qū)、公路沿線、公共停車場、單位內(nèi)部停車場、旅游景區(qū)、農(nóng)村地區(qū)等充電設(shè)施建設(shè)。新建住宅小區(qū)專屬停車位，按100%配建比例預(yù)留電動汽車充電樁安裝條件。新建高速公路服務(wù)區(qū)按照不低于30%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。到2025年底，新建的大型公共建筑物停車場、社會公共停車場、公共文化旅游娛樂休閑場所停車場，要按不低于30%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施。
意見強調(diào)，要加大財政、金融支持，優(yōu)先安排土地供應(yīng)，鼓勵執(zhí)行大工業(yè)電價。要簡化建設(shè)審批手續(xù)，推進配套電網(wǎng)建設(shè)，加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度。
據(jù)悉，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
截止到2019年年底，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網(wǎng)運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網(wǎng)運營1.3萬個。這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。充電樁行業(yè)真正的危險就集中在未來的1年至2年，大量的設(shè)備面臨老化失修。因為各家都是自有資產(chǎn)，絕大多數(shù)企業(yè)不會選擇整合。結(jié)果就是沒有導(dǎo)流運營能力的運營商退出，而以物業(yè)為單位的微型運營商將成為主流并自主運營充電服務(wù)
國家能源局在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內(nèi)充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現(xiàn)活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現(xiàn)存運營商進行競爭。盡管新能源汽車補貼會在2020年進一步下滑直至退出，但并不會對充電樁市場產(chǎn)生過大的沖擊，補貼政策影響的是私人消費領(lǐng)域，對公共運營領(lǐng)域的影響較小。隨著市場熱度增加，2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺的出現(xiàn)。這是充電市場發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。
想要了解更多充電樁行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究報告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略研究報告》
2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
電子商務(wù)平臺即是一個為企業(yè)或個人提供網(wǎng)上交易洽談的平臺。企業(yè)電子商務(wù)平臺是建立在Internet網(wǎng)上進行商務(wù)活動的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間和保障商務(wù)順利運營的管理環(huán)境；是協(xié)調(diào)、整合信息流、貨物流、資金...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
德國聯(lián)邦統(tǒng)計局22日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年中德貿(mào)易在新冠疫情下仍逆勢增長(同比，下同)3%，總額達2121億歐元G...
隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)控及機器人技術(shù)的發(fā)展，自動焊接機器人, 從60年代開始用于生產(chǎn)以來，其技術(shù)已日益成熟2...
日本超小公寓受年輕人青睞據(jù)外媒報道，日本一種起居室僅5平方米的“超級狹窄公寓”受到年輕人的青睞。這些公寓位于東6...
近兩年，隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，傳統(tǒng)客運市場受到擠壓，來自高鐵、飛機、私家車、拼車等多種出行方式的“爭搶”，使傳統(tǒng)...
我國共有36.7萬家豬養(yǎng)殖相關(guān)企業(yè)春節(jié)后，隨著屠宰企業(yè)的陸續(xù)開工，生豬價格出現(xiàn)直線下跌，目前已逼近兩年多來的最低點...
韓國食品價格大幅上漲春節(jié)假期過后，韓國食品價格迎來了新一輪全面上漲，引發(fā)社會各界的擔(dān)憂。在韓國京畿道水原市的一...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
深圳福永客運站3月1日起停業(yè) 2021智慧交通行業(yè)發(fā)展前景及市場需求分析 
