自3月1日起深圳招手停公交巴士上線，你坐上了嗎?據(jù)了解，日前深圳巴士集團(tuán)推出接駁巴士新型公交服務(wù)，方便社區(qū)居民最后一公里出行，首批共計(jì)8條接駁巴士線路，分別在福田、鹽田、南山、龍崗四個行政區(qū)開行。票價定價一元，在開線后的一周內(nèi)，市民都可以免費(fèi)乘車。
自3月1日起深圳招手停公交巴士上線，你坐上了嗎?據(jù)了解，日前深圳巴士集團(tuán)推出接駁巴士新型公交服務(wù)，方便社區(qū)居民最后一公里出行，首批共計(jì)8條接駁巴士線路，分別在福田、鹽田、南山、龍崗四個行政區(qū)開行。票價定價一元，在開線后的一周內(nèi)，市民都可以免費(fèi)乘車。
接駁巴士線路的開通，深受沿線居民的歡迎。以B666線為例，全程大約15-20分鐘，除梅林文體中心、福田農(nóng)批市場、高達(dá)苑3個為固定停靠站之外，沿途共設(shè)置了6個“招呼站”。同時，接駁巴士采用一級踏步設(shè)計(jì)，殘疾人、嬰兒車等，都方便上下車。
2018年末全國擁有公共汽電車運(yùn)營線路60590條，比上年增加3804條，運(yùn)營線路總長度119.9萬公里，增加13.01萬公里。其中，公交專用車道12850.2公里，增加1935.7公里;BRT線路長度5119.3公里。軌道交通運(yùn)營線路171條，增加18條，運(yùn)營里程5295.1公里，增加711.8公里;其中，地鐵線路143條、4726.5公里，輕軌線路6條、217.6公里。城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營航線91條，減少1條，運(yùn)營航線總長度376.6公里，減少58.3公里。
全年完成城市客運(yùn)量1262.24億人，比上年下降0.9%。其中，公共汽電車完成697.00億人，下降3.6%，其中BRT客運(yùn)量15.87億人，公共汽電車運(yùn)營里程346.10億公里，下降2.6%;軌道交通完成212.77億人，增長15.4%，運(yùn)營車公里35.26億車公里，增長18.6%;巡游出租車完成351.67億人，下降3.8%;客運(yùn)輪渡完成0.80億人，下降3.1%。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我國智能交通市場已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈，并形成廣東軍團(tuán)、北京軍團(tuán)、江蘇軍團(tuán)、浙江軍團(tuán)、上海軍團(tuán)、安徽軍團(tuán)等“六大軍團(tuán)”和城市綜合智能交通陣營、高速公路信息化陣營、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航陣營、電子警察與道路監(jiān)控陣營、智能停車陣營等“五大陣營。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)有2000余家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。
根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國公共交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：
一、我國城市公交行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2016-2018年我國城市公交行業(yè)市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局
二、公交客車行業(yè)盈利能力分析
圖表：2015-2018年中國公交客車行業(yè)凈利率情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年，中國公交客車行業(yè)凈利率約為3.97%。公交客車作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，主要由當(dāng)?shù)卣卟少彛蛙噺S商的議價能力較弱，其盈利能力較低。
想了解更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊中研普華研究院報告《2020-2025年中國公共交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。
2020-2025年中國城市公共交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
五年規(guī)劃是國家對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，也是一種綱領(lǐng)性文件。目前中國也是世界上編制五年規(guī)劃（計(jì)劃）最多的國家?！笆奈濉睍r期是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要?dú)v史性窗口期，是全面完成小康社會...
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