近年來,隨著環(huán)境污染形勢日益嚴峻,國家加快了大氣污染防治、水污染治理、土壤污染修復(fù)等方面政策的出臺,而更為嚴格的污染物排放和治理標準,為新增和升級改造現(xiàn)有的環(huán)保設(shè)備提供更為廣闊的市場空間。
近年來,隨著環(huán)境污染形勢日益嚴峻,國家加快了大氣污染防治、水污染治理、土壤污染修復(fù)等方面政策的出臺,而更為嚴格的污染物排放和治理標準,為新增和升級改造現(xiàn)有的環(huán)保設(shè)備提供更為廣闊的市場空間。
截至2018年,全國城市道路清掃機械化率為68.9%,縣城道路清掃機械化率為63.7%,機械化率呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢,但政策提出2020年底前,地級及以上城市建成區(qū)達到70%以上,縣城達到60%以上,可見我國環(huán)衛(wèi)機械化率水平仍有較大提升空間。隨著政策的推廣及技術(shù)的發(fā)展,新能源環(huán)衛(wèi)車推廣步伐加快。2020年公司在前三季度共銷售新能源環(huán)衛(wèi)車235臺,同比增長240.58%,市場占有率8.7%;單三季度新能源環(huán)衛(wèi)車輛銷量118臺,同比上升293.33%,占有率10.04%,處于行業(yè)頭部地位。同時,公司發(fā)布定增預(yù)案,擬募集資金不超過10.6億元,用于智慧環(huán)衛(wèi)一體化綜合服務(wù)平臺建設(shè)、新型環(huán)衛(wèi)裝備研發(fā)及智能制造等項目,加大設(shè)備方面的研發(fā)力度,有助于進一步鞏固公司在環(huán)保裝備領(lǐng)域的市場地位。
自十八大提出深化改革推廣政府購買服務(wù)以來,市場化訂單釋放保持了穩(wěn)定增速,環(huán)衛(wèi)市場化率已超過50%,市場空間未來會隨著居民生活水平提高而不斷擴容,同時市場化率的提升將繼續(xù)推動環(huán)衛(wèi)服務(wù)訂單繼續(xù)加速釋放。我們以城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),參考清掃、清運、運營維護費用,由此估算城鄉(xiāng)道路清掃保潔、城鄉(xiāng)垃圾清運、公共設(shè)施運營服務(wù)的市場空間到2022年約2268億。公司自進入環(huán)衛(wèi)服務(wù)領(lǐng)域以來,環(huán)衛(wèi)服務(wù)業(yè)務(wù)取得高速增長。截至2020年H1,環(huán)衛(wèi)服務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入14.56億元,同比增長89.25%,占公司主營業(yè)務(wù)收入的60.83%,毛利率24.95%,同比上升4.87%。
“十四五”大幕開啟,新能源與新起點。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,明確2021年起部分地區(qū)公共領(lǐng)域新增或更新車輛中新能源汽車比例不低于80%,“十四五”需求全面啟動,新能源提速發(fā)展。
新能源環(huán)衛(wèi)車新賽道爆發(fā),看好龍頭企業(yè)強勢突圍:新能源領(lǐng)域進入壁壘高,相比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車及中高端環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域參與難度更大,高集中度對應(yīng)較高的穩(wěn)態(tài)利潤率。新能源環(huán)衛(wèi)車參與者競爭優(yōu)勢各異:1)傳統(tǒng)中高端環(huán)衛(wèi)裝備商(盈峰、龍馬),渠道優(yōu)勢+上裝制造優(yōu)勢,同時環(huán)衛(wèi)一體化趨勢下,具備環(huán)衛(wèi)服務(wù)+裝備能力的企業(yè)在招投標方面優(yōu)勢明顯;2)新能源整車廠(宇通重工、比亞迪),底盤+電池打造成本優(yōu)勢,據(jù)測算,在相同的售價下自制底盤單車毛利高25%,相同單車毛利下自制底盤售價低10%。
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