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          將逐步構(gòu)建支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展標準體系

          • 2021年3月18日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 381 18
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          為落實《交通強國建設(shè)綱要》,促進自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會近日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》。

          將逐步構(gòu)建支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展標準體系

          為落實《交通強國建設(shè)綱要》,促進自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會近日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》。

          《建設(shè)指南》主要針對智能交通通用規(guī)范核心技術(shù)及關(guān)鍵應(yīng)用,構(gòu)建包括智能交通基礎(chǔ)標準、服務(wù)標準、技術(shù)標準、產(chǎn)品標準等在內(nèi)的標準體系,指導車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)智能交通領(lǐng)域的相關(guān)標準制修訂,充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用的引領(lǐng)作用。

          《建設(shè)指南》提出,到2022年底,制修訂智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通信息輔助等領(lǐng)域智能交通急需標準20項以上,初步構(gòu)建起支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系;到2025年,制修訂智能管理和服務(wù)、車路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標準20項以上,系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、滿足交通運輸管理和服務(wù)需求的標準體系。

          隨著我國城市經(jīng)濟水平的迅速提高,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,城市交通需求大幅增加,交通供需矛盾日益突出,交通擁堵、交通污染、交通事故頻發(fā)、停車難等一系列問題已成為制約城市社會與經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸,成為當前交通管理部門關(guān)注的焦點,也是城市智慧交通建設(shè)關(guān)注的重點。

          智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上,融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。通過高新技術(shù)匯集交通信息,對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進行管控支撐,使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力,以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平,為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。智能交通側(cè)重于交通信息采集、傳遞及數(shù)據(jù)化、可視化展示。智慧交通則是在智能交通原有功能的基礎(chǔ)上,融入了“人的智慧”,融入了更加先進的信息技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù),將“人、車、路、環(huán)境等”有機結(jié)合起來,更加強調(diào)協(xié)同運作、個性化和智能化運作。

          近些年伴隨著城市的快速發(fā)展,機動車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢,無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當前的出行需求,充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù),構(gòu)建智慧交通成為時代發(fā)展新需求。

          根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》統(tǒng)計分析顯示:

          一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

          圖表:2018年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          二、人員規(guī)模狀況分析

          圖表:2016-2018年智慧交通核心從業(yè)人員規(guī)模

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

          圖表:2016-2018年智慧交通行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          想要了解關(guān)于智慧交通行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》。

          相關(guān)新聞推薦:

          《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要印發(fā) 中國智能交通行業(yè)現(xiàn)狀分析》


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