3月初，全國各高校進(jìn)入開學(xué)季，武漢中國地質(zhì)大學(xué)、華中師范大學(xué)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)三所高校為方便學(xué)生收取快遞，在校園內(nèi)引入物流機(jī)器人，通過無人配送的方式，可直接將快遞送到宿舍樓下。同學(xué)表示很新奇，節(jié)省了大量時(shí)間!
3月初，全國各高校進(jìn)入開學(xué)季，武漢中國地質(zhì)大學(xué)、華中師范大學(xué)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)三所高校為方便學(xué)生收取快遞，在校園內(nèi)引入物流機(jī)器人，通過無人配送的方式，可直接將快遞送到宿舍樓下。同學(xué)表示很新奇，節(jié)省了大量時(shí)間!
物流機(jī)器人“小蠻驢”由阿里巴巴達(dá)摩院研發(fā)，集成了達(dá)摩院最前沿的人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)，具有類人認(rèn)知智能，“大腦”應(yīng)急反應(yīng)速度是人類的7倍。去年9月發(fā)布以來，“小蠻驢”陸續(xù)進(jìn)入多個(gè)高校、社區(qū)、園區(qū)。在武漢，“小蠻驢”已開進(jìn)華中師范大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)等3所高校。達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛介紹，今年3月，包括武漢地區(qū)這3所高校，“小蠻驢”將總共進(jìn)駐國內(nèi)11個(gè)城市的15所高校，服務(wù)范圍可輻射超過30萬名大學(xué)生。今后，校園菜鳥驛站將為師生提供更多“送貨到樓”服務(wù)。
2021年中國物流機(jī)器人市場應(yīng)用情況調(diào)研
“智能倉儲機(jī)器人要想快速發(fā)展、成為社會的基礎(chǔ)設(shè)施，行業(yè)內(nèi)是一定要有分工和產(chǎn)業(yè)合作的。目前行業(yè)第一梯隊(duì)中有擅長自營倉儲的、有擅長系統(tǒng)集成的，而快倉選擇堅(jiān)定地走廠商路線?！笨靷}創(chuàng)始人兼CEO楊威介紹道。作為先行者和領(lǐng)跑者，快倉是伴隨行業(yè)一起快速成長起來的，創(chuàng)造了亞洲首個(gè)“單倉千臺級”紀(jì)錄，是國內(nèi)唯一已完整覆蓋電商、流通、制造三大場景的物流機(jī)器人企業(yè)。
2020年中國社會物流總費(fèi)用約占GDP的14.7%，比發(fā)達(dá)國家高出6個(gè)百分點(diǎn)。每個(gè)物流細(xì)分領(lǐng)域都迫切需要降低成本，倉儲作為成本中心，降本增效始終圍繞著租金和人力進(jìn)行，想要降租金，就要實(shí)現(xiàn)立體化;想要降人力，就要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。
目前，我國物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。
圖表：2016-2019年中國AGV機(jī)器人市場規(guī)模及增長率
數(shù)據(jù)來源：中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
在最近五年來，物流機(jī)器人的年均增長量超20%，2018年全年agv的市場規(guī)模將近1.9萬臺。而后隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對分揀機(jī)器人、agv、無人倉等大幅度加碼，智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢所趨。而物流機(jī)器人作為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，正借助智慧物流發(fā)展的東風(fēng)，呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。
隨著物流機(jī)器人行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為物流機(jī)器人行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國物流機(jī)器人行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告》。
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