近年來，以風(fēng)電、光伏為主的新能源發(fā)電成本快速下降，裝機(jī)容量及能源占比不斷上升。國家能源局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019全國風(fēng)電發(fā)電量 4057 億千瓦時，占全部發(fā)電量的 5.5% ，2019年全國新能源發(fā)電量達(dá) 2243 億千瓦時，占全部發(fā)電量的 3.0%，2019 年風(fēng)光合計(jì)發(fā)電量
近年來，以風(fēng)電、光伏為主的新能源發(fā)電成本快速下降，裝機(jī)容量及能源占比不斷上升。國家能源局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019全國風(fēng)電發(fā)電量 4057 億千瓦時，占全部發(fā)電量的 5.5% ，2019年全國新能源發(fā)電量達(dá) 2243 億千瓦時，占全部發(fā)電量的 3.0%，2019 年風(fēng)光合計(jì)發(fā)電量占比僅為 8.5%?！秷蟾妗凤@示，截至2019年底，我國新能源累計(jì)裝機(jī)容量突破4億千瓦，占全球的34%。國家電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)新能源發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量3.5億千瓦，同比增長16%;占電源總裝機(jī)容量的比重為22.3%，同比提高1.9個百分點(diǎn)。其中，風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機(jī)容量分別為1.69億千瓦、1.77億千瓦，同比均增長16%。21個省區(qū)新能源是第一、第二大電源。
到2019年底，我國新能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)到4.38億千瓦，同比增長約10%，新能源發(fā)電裝機(jī)約占全部電力裝機(jī)的21.8%，新能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，新能源的清潔能源替代作用日益突顯。
2019年，新能源發(fā)電量達(dá)0.74萬億千瓦時，同比增加約1060億千瓦時;新能源發(fā)電量占全部發(fā)電量比重為1.01%。
2019年，新能源發(fā)電量達(dá)0.74萬億千瓦時，同比增加約1060億千瓦時;新能源發(fā)電量占全部發(fā)電量比重為1.01%。2019年，風(fēng)電發(fā)電量4057億千瓦時，同比增長10.9%;光伏發(fā)電2243億千瓦時，同比增長26.3%;生物質(zhì)發(fā)電1111億千瓦時，同比增長20.4%。2019年，全國棄風(fēng)電量169億千瓦時，全國平均棄風(fēng)率4%，同比下降3個百分點(diǎn);棄光電量46億千瓦時，全國平均棄光率2%，同比下降1個百分點(diǎn)，新能源技術(shù)裝備水平不斷提高。
2003-2019年，中國新能源裝備投資金額和投資數(shù)量呈上升趨勢。其中，2017年中國新能源投資數(shù)量最多，達(dá)39筆。2019年投資金額最高，達(dá)1248528.5億元。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。成為引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。
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2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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