清明小長(zhǎng)假?gòu)V鐵預(yù)計(jì)運(yùn)客840萬(wàn)人次 收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小客車(chē)通行費(fèi)

• 2021年3月25日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1481 98
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今年清明小長(zhǎng)假旅客運(yùn)輸期限為4月2日至4月5日，廣鐵日均開(kāi)行列車(chē)2578列，其中高鐵城際列車(chē)2187列，約占總運(yùn)力的85%。

清明小長(zhǎng)假?gòu)V鐵預(yù)計(jì)運(yùn)客840萬(wàn)人次

今年清明小長(zhǎng)假旅客運(yùn)輸期限為4月2日至4月5日，廣鐵日均開(kāi)行列車(chē)2578列，其中高鐵城際列車(chē)2187列，約占總運(yùn)力的85%。4天時(shí)間，廣鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客840萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客215萬(wàn)人次，其中最高日4月3日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客240萬(wàn)人次，同比2019年清明小長(zhǎng)假最高日增加63.3萬(wàn)人次，增長(zhǎng)7.9%。

據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，清明小長(zhǎng)假運(yùn)輸客流以短途掃墓、踏青流為主，旅游流為輔，客流流向假日前期以廣州、深圳等大城市為中心向周邊城鎮(zhèn)、省份輻射，后期以返程客流為主。

為了盡量滿(mǎn)足旅客出行需要，廣鐵集團(tuán)優(yōu)化調(diào)整列車(chē)運(yùn)輸方案，采取增加動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、加開(kāi)高鐵和普速列車(chē)等方式，大幅增加粵、湘兩省省際和省內(nèi)運(yùn)力。清明小長(zhǎng)假期間，廣鐵集團(tuán)在京廣、滬昆、廣深港、杭深、南廣、貴廣等高鐵線路安排增加94對(duì)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)列車(chē)，恢復(fù)開(kāi)行和加開(kāi)高鐵、城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)71對(duì)，加開(kāi)普速圖定列車(chē)6對(duì)，增開(kāi)普速臨客列車(chē)41對(duì)。

清明假期收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小客車(chē)通行費(fèi)

3月25日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，交通部門(mén)將繼續(xù)做好疫情防控工作。城市公交、出租汽車(chē)、軌道交通等交通工具，每日兩次消毒次數(shù)恢復(fù)至每日一次。清明假期，全國(guó)收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小客車(chē)通行費(fèi)。具體免費(fèi)時(shí)段為4月3日零時(shí)至4月5日24時(shí)。

近年來(lái)，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿(mǎn)足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國(guó)。為完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進(jìn)“八縱八橫”主通道建設(shè)，到2020年鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)15萬(wàn)公里，2030年達(dá)到20萬(wàn)公里，2019-2020年仍需年均建成通車(chē)?yán)锍淘?000公里以上、復(fù)合增速約6.7%。未來(lái)兩年城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程仍處于高速發(fā)展期。

至2020年上半年，我國(guó)內(nèi)地累計(jì)41個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程6918公里。其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程5314公里，占比76.8%;其他制式合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程1604公里，占比23.2%。2020年上半年新增5條運(yùn)營(yíng)線路181公里，其中新增地鐵133公里，占比73.5%;新增市域快軌35公里，占比19.4%;新增有軌電車(chē)13公里，占比7.1%。2020年上半年，我國(guó)累計(jì)41個(gè)城市開(kāi)通軌道交通運(yùn)營(yíng)線路。其中，前五個(gè)城市運(yùn)營(yíng)線路中，上海市810公里，北京市772公里，廣州市501公里，成都市436公里，南京市394公里，合計(jì)占比42.11%。據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2020年下半年將新增2個(gè)城市開(kāi)通軌道交通運(yùn)營(yíng)，新增線路約800公里。

根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2012年底，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度為2,286.00公里，到2019年底達(dá)到6,736.20公里，年復(fù)合增長(zhǎng)率為16.69%。數(shù)據(jù)顯示，“十三五”規(guī)劃(2016年至2020年)期間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)新增4494公里，年均新增近900公里，總里程達(dá)8112公里。

從區(qū)域分布上看，預(yù)計(jì)2020年，新增營(yíng)業(yè)里程中，長(zhǎng)三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營(yíng)業(yè)里程的65%。目前，已有39個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院審批，另外有數(shù)個(gè)城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計(jì)劃，從未來(lái)10年的增量上來(lái)看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門(mén)檻較高，對(duì)施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年，也是第二輪軌道交通建設(shè)的高峰期。城市軌道交通項(xiàng)目的批量審批以及開(kāi)工的明顯提速，將對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有積極的推動(dòng)作用，城市軌道交通建設(shè)已成為拉動(dòng)投資、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要方向?！笆奈濉币?guī)劃(2021年至2025年)期間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)內(nèi)地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

想要了解更多城市軌道交通行業(yè)具體詳情，可點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢(xún)報(bào)告《2021-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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