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          全國(guó)鐵路4月10日起實(shí)行新運(yùn)行圖 鐵路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研分析

          • 2021年3月26日 HaoChenChong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1105 71
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          4月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,大幅壓縮部分城市間旅行時(shí)間。

          全國(guó)鐵路4月10日起實(shí)行新運(yùn)行圖

          4月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,大幅壓縮部分城市間旅行時(shí)間。

          據(jù)介紹,新圖保留徐州東至連云港間7對(duì)動(dòng)車組列車,將8對(duì)經(jīng)徐鹽高鐵至連云港方向的跨線直通動(dòng)車組列車,改經(jīng)徐連高鐵運(yùn)行。廈深高鐵將按時(shí)速250公里運(yùn)行,增開(kāi)深圳至廈門快線列車7對(duì)。同時(shí),在潮汕地區(qū)至深圳、廣州間安排開(kāi)行高品質(zhì)跨線城際列車3對(duì)。

          此外,安排開(kāi)行跨局大宗貨物直達(dá)列車294列,增開(kāi)唐呼、浩吉、瓦日等煤運(yùn)大通道貨物列車200余列。

          鐵路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研分析

          目前,中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成,但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》,到2030年,還有2.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路待建,還有10萬(wàn)公里普通國(guó)省干線公路需要改造升級(jí)。

          2019年末全國(guó)公路總里程501.25萬(wàn)公里,比2018年增加16.60萬(wàn)公里。公路密度52.21公里/百平方公里,增加1.73公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程495.31萬(wàn)公里,占公路總里程98.8%。

          2019年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程469.87萬(wàn)公里,比2018年增加23.29萬(wàn)公里,占公路總里程93.7%,提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。二級(jí)及以上等級(jí)公路里程67.20萬(wàn)公里,增加2.42萬(wàn)公里,占公路總里程13.4%,占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬(wàn)公里,增加0.70萬(wàn)公里;高速公路車道里程66.94萬(wàn)公里,增加3.61萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路里程10.86萬(wàn)公里,增加0.31萬(wàn)公里。年末國(guó)道里程36.61萬(wàn)公里,省道里程37.48萬(wàn)公里。農(nóng)村公路里程420.05萬(wàn)公里。

          2019年全年完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元,比2018年增長(zhǎng)3.1%。全年完成公路建設(shè)投資21895億元,比2018年增長(zhǎng)2.6%。其中,高速公路建設(shè)完成投資11504億元,增長(zhǎng)15.4%;普通國(guó)省道建設(shè)完成投資4924億元,下降10.3%;農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4663億元,下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)6.0%。下半年,交通運(yùn)輸部將繼續(xù)著力擴(kuò)大固定資產(chǎn)有效投資,積極謀劃和推進(jìn)一批交通重大項(xiàng)目建設(shè)。

          但我國(guó)公路總里程數(shù)字看似龐大,但與公路交通運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的速度相比,公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。除了新建道路市場(chǎng)外,未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)和升級(jí)改造將成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新增長(zhǎng)點(diǎn),而隨著道路朝“集約化”方向發(fā)展,對(duì)環(huán)保、可持續(xù)的綠色公路的需求也會(huì)日益增長(zhǎng)。

          相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到今年底,廣東省高速公路里程首次突破1萬(wàn)公里,連續(xù)6年位居全國(guó)第一。自1988年參與中國(guó)第一條跨省高速公路“京津塘”高速公路的建設(shè)以來(lái),殼牌瀝青參與建設(shè)了中國(guó)超過(guò)1萬(wàn)公里的高速公路和近30個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道,以及港珠澳大橋、南沙大橋等粵港澳大灣區(qū)建設(shè)項(xiàng)目。

          以智能路網(wǎng)建設(shè)、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)等為代表的交通物流深度通達(dá)發(fā)展;城市更新再造與基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí),不僅包括重大項(xiàng)目的建設(shè),還有過(guò)街天橋、地鐵站、積水道路等“繡花針”工程建設(shè)的需求。

          想要了解更多公路建設(shè)行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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          《2021-2026年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》


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