四部門部署2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動 2021新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎新一輪高潮

• 2021年4月1日 WuYaNan來源：中國新聞網(wǎng) 中研網(wǎng) 1299 85
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3月31日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知?！锻ㄖ分赋?，為進(jìn)一步支持碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)，四部門部署2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)

四部門部署2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

3月31日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知?！锻ㄖ分赋?，為進(jìn)一步支持碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)，四部門部署2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購車活動，通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費(fèi)者購買。參與活動汽車企業(yè)及車型包括比亞迪、上汽通用五菱、長安汽車、吉利控股、長城汽車、北京新能源汽車等。

中國工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局在通知中稱，活動期間將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎新一輪高潮

今年以來，新能源汽車市場連續(xù)高速增長，與此同時，包括比亞迪、恒大汽車等新能源車企密集發(fā)布了新的融資項目，新能源汽車迎來了新一輪投資高潮。據(jù)統(tǒng)計，今年截至2月底，我國新能源汽車領(lǐng)域已發(fā)生13起投融資業(yè)務(wù)，主要包括定向增發(fā)、引入戰(zhàn)略投資以及上市融資等，涉及比亞迪、恒大汽車、零跑汽車、合創(chuàng)汽車、法拉第未來等多個品牌。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月，中國新能源汽車銷量為28.9萬輛，同比累計增長319%。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年2月，新能源汽車銷量完成11.0萬輛，環(huán)比下降38.8%，同比增長5.8倍，占汽車當(dāng)月總銷量的7.5%。2021年1-2月，新能源汽車銷量完成28.9萬輛，同比增長3.2倍，占汽車?yán)塾嬁備N量的7.3%。其中，上汽集團(tuán)銷售8.7萬輛，位于排行榜首位。

未來10年將是新能源汽車發(fā)展的“黃金十年”

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢。快速的發(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。截止2019年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)420萬輛，車樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長態(tài)勢。新能源汽車進(jìn)入了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的發(fā)展時期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費(fèi)者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。

在跨國車企巨頭看來，中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，乃是全球市場爆發(fā)式增長的前奏，未來全球?qū)⒂瓉硇履茉雌嚂r代。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長期占據(jù)優(yōu)勢地位的跨國車企，透過中國新能源汽車市場的增長態(tài)勢和競爭格局，敏銳地感受到了即將到來的市場的規(guī)?；l(fā)式增長期，因而迅速從謹(jǐn)慎觀望切換至加入戰(zhàn)局。2019年不少跨國車企進(jìn)軍中國新能源汽車市場，并將純電動作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進(jìn)入，中國新能源汽車領(lǐng)域必將出現(xiàn)新進(jìn)入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進(jìn)”與“退”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競爭的時代即將來臨，未來數(shù)年將迎來整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。

據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源車當(dāng)月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細(xì)分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。

銷量節(jié)節(jié)攀升、跨界造車異軍突起、新技術(shù)加速涌現(xiàn)……自2020年下半年以來，新能源汽車市場持續(xù)升溫。中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。

業(yè)內(nèi)相關(guān)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車發(fā)展要素愈發(fā)完善，消費(fèi)者接受度大幅度提高，2021至2030年，我國新能源汽車年均復(fù)合增長率將達(dá)到35%，到2030年其銷量將達(dá)1200萬輛，未來10年將是新能源汽車發(fā)展的“黃金十年”。

新能源汽車行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來新能源汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。

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  新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...

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