2021年,國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“五漲一跌”的格局。截至本次調(diào)價,汽油價格累計每噸上調(diào)805元,柴油價格累計每噸上調(diào)775元。
新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(3月31日)24時開啟。本次油價調(diào)整具體情況如下:汽油每噸下調(diào)225元,柴油每噸下調(diào)220元。按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油,將少花9元。
2021年,國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“五漲一跌”的格局。截至本次調(diào)價,汽油價格累計每噸上調(diào)805元,柴油價格累計每噸上調(diào)775元。
3月31日,國際油價下跌,目前已連續(xù)兩個交易日回落,31日美國WTI原油期貨市場主力合約結(jié)算價報59.16美元/桶,跌幅1.39美元或2.3%。布倫特原油期貨市場主力合約結(jié)算價報62.74美元/桶,跌幅1.43美元或2.23%。歐洲的新一輪封鎖措施引發(fā)了人們對燃料需求的普遍擔憂,以及石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)會議召開前對需求前景持悲觀看法,OPEC秘書長稱,石油需求和經(jīng)濟依然脆弱,石油市場仍在充滿挑戰(zhàn)和不確定性。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年汽油市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》顯示:
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國是石油消費大國,石油消費量逐年遞增,增速波動變化。根據(jù)中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2019年,國內(nèi)原油表觀消費量達6.96億噸,同比增長7.4%,增速較2018年加快0.5個百分點。
圖表:2015-2019年中國原油表觀消費量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
今日,中國石化發(fā)布2020年度業(yè)績報告,按照國際財務報告準則,公司實現(xiàn)營業(yè)額及其他經(jīng)營收入人民幣2.11萬億元;股東應占利潤人民幣331億元,每股盈利人民幣0.273元。按照中國企業(yè)會計準則,歸屬于母公司股東的凈利潤人民幣329億元,每股基本收益人民幣0.272元。中國石化在財報中指出,2020年,公司財務狀況穩(wěn)健,現(xiàn)金流強勁,抗風險能力較強。全年每股派發(fā)股息0.20元,派息率為73.2%,繼續(xù)保持高比例分紅水平。以公司2020年H股平均股價計算,股息收益率達6.5%。
數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國石化全年油氣當量產(chǎn)量459.02百萬桶,其中,境內(nèi)原油產(chǎn)量249.52百萬桶,天然氣產(chǎn)量10723億立方英尺,同比增長2.3%。同時,強化成本費用管控,油氣完全成本同比下降9.5%,連續(xù)三年保持下降。在煉油方面,全年加工原油2.37億噸,生產(chǎn)成品油1.42億噸,化工輕油4022萬噸,同比增長1.1%;在營銷及分銷方面,全年成品油總經(jīng)銷量2.18億噸,其中境內(nèi)成品油總經(jīng)銷量1.68億噸。值得注意的是,中國石化非油業(yè)務全年實現(xiàn)利潤37.4億元,同比增長15.6%。在科技開發(fā)方面,中國石化全年申請境內(nèi)外專利6809件,獲得境內(nèi)外專利授權(quán)4254件。
汽油價格最挑動司機的神經(jīng)。3月國內(nèi)車市銷量有望大幅度增長。近日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布信息稱,預測3月狹義乘用車零售銷量174.0萬輛,同比增長約66.0%,環(huán)比2月增長47.5%。
今年2月,狹義乘用車市場零售完成118.0萬輛,同比增長372.9%,與其此前的預測基本吻合,而3月零售市場將呈現(xiàn)平穩(wěn)向上走勢。乘聯(lián)會方面表示,當前市場已迅速走出了春節(jié)后的恢復期,日均銷量恢復至正常水平。全球疫情有所好轉(zhuǎn),國內(nèi)部分疫情嚴重地區(qū)經(jīng)濟快速恢復。新能源市場保持旺盛的增長趨勢,芯片短缺的隱患依然存在,但短期內(nèi)尚未對終端銷售帶來直接的影響。
今年1-2月,社會消費品零售總額同比增長33.8%,其中汽車類同比增長77.6%,市場恢復態(tài)勢良好,而汽車相關(guān)政策和規(guī)劃對于今年的汽車市場將繼續(xù)提供較好的支撐。
欲了解更詳實的中國汽油行業(yè)發(fā)展前景分析,可點擊中研普華《2021-2025年汽油市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》
2021-2025年汽油市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告
2020年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進,舊泡沫將被逐步刺破,經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...
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