交通運輸部官微推出網(wǎng)約車合規(guī)查詢以來，很多網(wǎng)約車用戶都感覺缺少了安全感，查來查去怎么大多都是“無資質(zhì)”?據(jù)上海媒體報道，通過交通運輸部官方小程序核實相關(guān)信息發(fā)現(xiàn)，只有一次應(yīng)答車輛和駕駛員具備合規(guī)資質(zhì)，不合規(guī)比例超過9成。
網(wǎng)約車是一種全新業(yè)態(tài)，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合供需信息而建設(shè)的服務(wù)型平臺，向符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營性活動。多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速發(fā)展，網(wǎng)約車已經(jīng)越來越成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡倪x擇之一。但近幾年，國內(nèi)網(wǎng)約車市場由高速發(fā)展階段進入了優(yōu)勝劣汰的階段。
網(wǎng)約車是否合規(guī)是乘客關(guān)注的焦點
前段時間，交通運輸部正式上線網(wǎng)約車合規(guī)信息查詢服務(wù)，輸入車牌號即可查詢。點擊交通運輸部官方微信公眾號“服務(wù)”欄，進入“網(wǎng)約車合規(guī)查詢”頁面，輸入車牌號即可查詢合規(guī)信息。
交通運輸部官微推出網(wǎng)約車合規(guī)查詢以來，很多網(wǎng)約車用戶都感覺缺少了安全感，查來查去怎么大多都是“無資質(zhì)”?據(jù)上海媒體報道，通過交通運輸部官方小程序核實相關(guān)信息發(fā)現(xiàn)，只有一次應(yīng)答車輛和駕駛員具備合規(guī)資質(zhì)，不合規(guī)比例超過9成。
據(jù)統(tǒng)計，自上述查詢服務(wù)上線以來，打車高峰時期的查詢?nèi)舜蚊啃r超過10萬?？梢?，網(wǎng)約車合規(guī)與否，是眾多乘客關(guān)注的焦點，不合規(guī)車輛的生存空間也將被大大壓縮。查詢服務(wù)的上線，是監(jiān)管部門加強對網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管的體現(xiàn)，通過消費者的監(jiān)督和抵制，倒逼網(wǎng)約車平臺主動擁抱合規(guī)車輛，加快清退不合規(guī)車輛。
據(jù)悉，目前已有190余家平臺公司獲得經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張、車輛運輸證約104萬張，日訂單量約有2100余萬單。在36個中心城市中，已有18個城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過巡游車數(shù)量。
司機是影響網(wǎng)約車合規(guī)率的主要因素之一，網(wǎng)約車是否合規(guī)運營，取決于司機是否規(guī)范操作，因此，至關(guān)重要的一環(huán)在于網(wǎng)約車平臺公司要嚴格控制平臺門檻。對司機準(zhǔn)入招聘、資質(zhì)審核以及培訓(xùn)制度則顯得更為重要。其次要從源頭上強化司乘服務(wù)管理。各個網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)全面提升司機的服務(wù)水平。
網(wǎng)約車行業(yè)的合規(guī)運行是大勢所趨。合規(guī)是所有網(wǎng)約車均需實現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，這既是乘客安全出行的保障，也是行業(yè)長期健康發(fā)展的基礎(chǔ)。合規(guī)在一定程度上已經(jīng)成為網(wǎng)約車的底線，現(xiàn)存的網(wǎng)約車可以在運營中逐漸實現(xiàn)合規(guī)，但對于那些根本無法達到合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)約車，清退也應(yīng)該是平臺和監(jiān)管部門的共識。
網(wǎng)約車的出現(xiàn)與發(fā)展是時代的產(chǎn)物，是順應(yīng)時代與國家發(fā)展要求的新事物，因而即使網(wǎng)約車在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了很多問題，但是我們都應(yīng)該對網(wǎng)約車持有信心，并且積極地推動網(wǎng)約車的發(fā)展。如今，要推動網(wǎng)約車發(fā)展，先要加強對網(wǎng)約車的治理。多中心治理是對網(wǎng)約車治理的最好的模式。相信通過政府、市場以及社會這三大主體，定能完成網(wǎng)約車的治理任務(wù)，促進網(wǎng)約車的良性發(fā)展。
欲了解網(wǎng)約車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2019-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2019-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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