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          網(wǎng)約車日訂單量超2100萬單 2020網(wǎng)約車行業(yè)未來投資前景趨勢分析

          • 2020年9月25日 WuYaNan來源:新浪 866 53
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          9月24日交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹,截至目前,我國已有190余家平臺(tái)公司獲得經(jīng)營許可,各地發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張、車輛運(yùn)輸證約104萬張,日訂單量約有2100余萬單。在36個(gè)中心城市中,已有18個(gè)城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過巡游車數(shù)量。

          網(wǎng)約車日訂單量超2100萬單

          近兩年,隨著對網(wǎng)約車行業(yè)的全面整改,如今網(wǎng)約車市場運(yùn)行如何呢?9月24日交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹,截至目前,我國已有190余家平臺(tái)公司獲得經(jīng)營許可,各地發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250多萬張、車輛運(yùn)輸證約104萬張,日訂單量約有2100余萬單。在36個(gè)中心城市中,已有18個(gè)城市合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量超過巡游車數(shù)量。至于未來網(wǎng)約車將如何發(fā)展,孫文劍表示:未來交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地管理部門強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),簡化審批程序,將進(jìn)一步深化出租汽車改革,促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展,鼓勵(lì)巡游車服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

          國慶租車預(yù)定量暴增150%

          隨車國慶中秋雙節(jié)的臨近,出行人員增多,從國慶預(yù)訂情況來看,目前已有一半的車被訂走。有租車公司數(shù)據(jù)顯示,國慶租車預(yù)訂量環(huán)比增長150%。從目的地來看,三亞、成都、???、上海、昆明、西安、貴陽、西寧、重慶、大理將成為租車十大目的地。同時(shí)在選車用車方面,消費(fèi)者往往會(huì)選擇比經(jīng)濟(jì)型更高端一些的車輛,更注重旅途中的舒適性。

          2020網(wǎng)約車行業(yè)未來投資前景趨勢分析

          多年來,中國的網(wǎng)約車市場快速拓展,網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕x擇之一。我國個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭,網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末,中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人,增長速度達(dá)到40.2%,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人,同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌,并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范,網(wǎng)約車市場也將不斷擴(kuò)大。

          2018年網(wǎng)約車在一線城市滲透率超過80%,在三線以下城市滲透率在57%左右,而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%,網(wǎng)約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外,2018年以來,長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè),為市場注入新活力。一汽、東風(fēng)、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行,提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務(wù),美團(tuán)、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺(tái)提高市場份額,網(wǎng)約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。

          根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》顯示:

          一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

          圖表:我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          二、人員規(guī)模狀況分析

          圖表:我國網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

          現(xiàn)階段的網(wǎng)約車,是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式,屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式??墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái),它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛,降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn),從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營,毫無疑問,這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營成本,未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

          更多網(wǎng)約車行業(yè)資訊,請關(guān)注中研普華出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》。


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