特斯拉副總裁陶琳在2021上海車展上表示,位于上海的特斯拉中國數(shù)據(jù)中心將在二季度建成。據(jù)透露,未來,特斯拉還將在中國進行從0開始的整車研發(fā),針對中國消費者的研究做一些產品設計和功能設計,銷往全球。
特斯拉副總裁陶琳在2021上海車展上表示,位于上海的特斯拉中國數(shù)據(jù)中心將在二季度建成。據(jù)透露,未來,特斯拉還將在中國進行從0開始的整車研發(fā),針對中國消費者的研究做一些產品設計和功能設計,銷往全球。
此前,針對存在可能涉及隱私泄露的問題,特斯拉中國回應稱,特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。馬斯克也公開表示,除了美國地區(qū)之外,其他地區(qū)的特斯拉汽車不會開啟車內攝像頭功能。近日特斯拉全球副總裁陶琳還在中國發(fā)改委組織的圓桌論壇上表示,特斯拉在中國采集的數(shù)據(jù)會嚴格遵守中國對于數(shù)據(jù)管理的法律法規(guī),實現(xiàn)本地儲存。
據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù),特斯拉3月在中國市場共交付35478輛電動汽車,其中Model3達25327輛,比2月增長85%,創(chuàng)下單月最佳銷量紀錄。至于1月初才在開賣的Model Y,3月銷量達到10151輛,和前月相比大增119%,也是國產Model Y單月銷售量首次破萬。
眾所周知,特斯拉自動駕駛系統(tǒng)也是十分厲害的,所謂的自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器,對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策,包括縱向和橫向組合控制,縱向主要控制車速,橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階段。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年自動駕駛技術及應用行業(yè)深度研究報告》統(tǒng)計顯示分析:
第一節(jié) 2019年自動駕駛產量統(tǒng)計
但是伴隨著ADAS技術的不斷更新,預測全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期,然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期,在來到2025年無人駕駛放量階段后,依賴全產業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。
圖表:2017-2019年中國自動駕駛產量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產業(yè)研究院整理
2019年,中國自動駕駛汽車產量約為3.95萬輛。目前,國內自動駕駛汽車還未商業(yè)化,大多僅處于試乘階段。
第二節(jié) 2016-2019年自動駕駛用量及市場份額
數(shù)據(jù)顯示,2016年中國自動駕駛用量為12.13萬輛,2019年中國自動駕駛用量為22.84萬輛,同比增速20.89%。
圖表:2016-2019年中國自動駕駛用量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產業(yè)研究院整理
第三節(jié) 2016-2019年自動駕駛需求情況分析
根據(jù)相關統(tǒng)計資料顯示,2016年中國自動駕駛需求量為12.9萬輛,2019年中國自動駕駛需求量為26.73萬輛,同比增速為31.74%。
圖表:2016-2019年中國自動駕駛需求量情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產業(yè)研究院整理
想要了解更多自動駕駛行業(yè)具體分析,請點擊中研普華出版的《2021-2025年自動駕駛技術及應用行業(yè)深度研究報告》。
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