無論是空間站核心艙，還是運載它的火箭，抓總研制單位都在北京。近年來，北京全力發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)，大中小型火箭、衛(wèi)星、高精度導(dǎo)航芯片等尖端產(chǎn)品不斷誕生，形成“南箭北星”的格局，北京的航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國第一，已經(jīng)形成助推中國航天騰飛的強大力量。
航空航天成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一
航空航天行業(yè)是一個以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是知識和技術(shù)密集，包括機、電、光、液綜合能力的精密機械加工工業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的重要組成部分。航空航天行業(yè)由飛機制造及修理、航天器制造、其他飛行器制造三部分構(gòu)成。
航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個國家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。
北京是國內(nèi)航空制造業(yè)人才與科技資源最為集中的地區(qū)，擁有眾多高校、科研院所，基本形成以知春路、中關(guān)村為核心的北部研發(fā)制造基地，以大興軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)基地為重點的南部高端制造集聚區(qū)和以順義航空航天產(chǎn)業(yè)園為載體的航空應(yīng)用集聚，使北京成為國內(nèi)航空制造業(yè)的研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化中心。
無論是空間站核心艙，還是運載它的火箭，抓總研制單位都在北京。近年來，北京全力發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)，大中小型火箭、衛(wèi)星、高精度導(dǎo)航芯片等尖端產(chǎn)品不斷誕生，形成“南箭北星”的格局，北京的航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國第一，已經(jīng)形成助推中國航天騰飛的強大力量。
“十四五”時期，北京將進(jìn)一步發(fā)力航天相關(guān)產(chǎn)業(yè)。今年出臺的《北京市支持衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》明確提出，要鞏固和發(fā)揮“南箭北星”的基礎(chǔ)優(yōu)勢，支持商業(yè)火箭、商業(yè)衛(wèi)星、地面終端產(chǎn)業(yè)，到“十四五”末，打造覆蓋火箭、衛(wèi)星、地面終端、運營服務(wù)及核心軟硬件、系統(tǒng)運控的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)全產(chǎn)業(yè)鏈，培育北斗創(chuàng)新及融合應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
中國力壓英國和德國成為排名第三的國家，航空航天市場估值為610億美元。中國長期以來一直渴望成為世界航空航天強國，這已經(jīng)不是什么秘密了。最近的五年規(guī)劃非常重視建立一個與西方大國對等的本土航空航天生態(tài)系統(tǒng)。然而，到目前為止，中國的大部分活動都集中于飛機和航天器的國內(nèi)市場銷售，以及中國商飛C919等新項目的研發(fā)。
中國政府積極制定實施發(fā)展航空航天工業(yè)發(fā)展的政策與措施，提供有力政策保障，營造良好發(fā)展環(huán)境，推動航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。預(yù)計北京乃至全國航空航天產(chǎn)業(yè)將在這一過程中取得卓越成效。
欲了解航空航天行業(yè)更多內(nèi)容資訊可點擊查看《2021-2025年中國航空航天行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
2021-2025年中國航空航天行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
航空航天研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...
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