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          今年一季度交通運輸經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù) 貨運、投資領(lǐng)域已恢復(fù)九成左右

          • 2021年4月29日 LiuMingYue來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng) 新華社 1176 76
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          目前,疫情帶來的不利影響正在逐步化解,政策措施效果持續(xù)釋放,交通運輸經(jīng)濟加快恢復(fù)。據(jù)統(tǒng)計,今年一季度,交通運輸主要指標大幅下降。一季度,全國完成營業(yè)性客運量18.5億人次,同比下降58.4%;完成營業(yè)性貨運量78.2億噸,同比下降18.4%。貨運、投資領(lǐng)域已恢復(fù)九成

          目前,疫情帶來的不利影響正在逐步化解,政策措施效果持續(xù)釋放,交通運輸經(jīng)濟加快恢復(fù)。據(jù)統(tǒng)計,今年一季度,交通運輸主要指標大幅下降。一季度,全國完成營業(yè)性客運量18.5億人次,同比下降58.4%;完成營業(yè)性貨運量78.2億噸,同比下降18.4%。貨運、投資領(lǐng)域已恢復(fù)九成左右。交通固定資產(chǎn)投資完成2026億元,恢復(fù)到去年同期的93.3%,較2月份提高了53.3%;營業(yè)性貨運量完成32.6億噸,恢復(fù)到去年同期的87.0%,提高了16.9%;港口貨物吞吐量完成10.8億噸,恢復(fù)到去年同期的97.8%,提高了6.6%;集裝箱吞吐量完成2040萬標箱,恢復(fù)到去年同期的95.2%,提高了12.6%。

          目前,我國同城貨運已是一個萬億市場,不僅需求旺盛,存在供需直接匹配的結(jié)構(gòu)性紅利,還有大量資本涌入。同城貨運市場的壯大,是同城貨運平臺吸引資本入駐最直接的原因。現(xiàn)階段我國四大巨頭BATJ都已布局同城貨運行業(yè)。隨著資本紛紛入局,未來市場競爭越發(fā)激烈。

          在混戰(zhàn)激烈的同城貨運領(lǐng)域,不少平臺因用燒錢補貼的模式去獲取客戶,導(dǎo)致資金鏈斷裂,且服務(wù)不到位,平臺的核心沒有解決城市配送的痛點,在2016年整個市場在經(jīng)歷資本寒冬后,滿目瘡痍,倒下的也不在少數(shù)。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社旗下電商物流快遞網(wǎng)顯示,洗牌之后,目前同程貨運平臺有貨拉拉、滿幫、福佑卡車、壹米滴答、云鳥配送、1號貨的、1號貨車、藍犀牛、快狗速運、快狗打車、斑馬快跑、叭叭速配等。

          對于同城貨運行業(yè)來說,雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展,也有了類似貨拉拉、58貨運等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè),但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨角獸,這也使得對于同城貨運的行業(yè)特征值得進行更深一層次的研究。

          近些年隨著中國高等級及高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展,公路貨物運距呈不斷增長的趨勢。公路貨物平均運距的增長速度大大高于鐵路貨運運距的平均增長速度??梢钥闯?,隨著中國公路建設(shè)的不斷加強,公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設(shè)的不斷發(fā)展,公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。未來5年,在交通行業(yè)發(fā)展政策中明確提出:要突出高速公路長途客貨運輸?shù)拇髣用}作用,提高公路的市場競爭力。可以看出,公路運輸部門已經(jīng)高度重視高速公路在中長途貨運方面的作用,必將在發(fā)揮高速公路在中長途貨運方面投入更大的力量,擴大自己的市場份額。這樣一來對鐵路的中長途貨物運輸提出了挑戰(zhàn)。這就要求鐵路運輸部門高度重視由此產(chǎn)生的負面影響,及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,采取有效的措施,保持鐵路在中長途貨運中的優(yōu)勢。

          2019年,在國際經(jīng)濟面臨下行風(fēng)險、外貿(mào)保護主義盛行等不利于航空貨運發(fā)展的形勢下,地方政府對航空貨運的持續(xù)重視將推動中國航空貨運市場的發(fā)展。在不久的將來,中國航空貨運市場就會出現(xiàn)以鄂州機場核心,中西部其他機場為支撐的中西部航空貨運樞紐。屆時,中國航空貨運市場的格局將由三足鼎立變成四分天下。我國航空運輸業(yè)仍維持良好發(fā)展通道,但航空貨運市場有待爆發(fā),未來隨著高價值商品、醫(yī)藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續(xù)高速增長,帶來大量航空運輸需求,航空貨運市場將迎來新的增長期。

          據(jù)了解,5月份國家鐵路發(fā)送貨物2.99億噸,同比增加1115萬噸、增長3.9%,日均發(fā)送963萬噸,環(huán)比增加75萬噸、增長8.5%,持續(xù)保持高位運行。今年以來國家鐵路累計發(fā)送貨物13.9億噸,同比增長2.7%,完成貨運收入1539億元,同比下降5.8%,為保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活需要做出了積極貢獻。

          更多關(guān)于該行業(yè)具體詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國貨運行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

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