特斯拉Model3宣布漲價,特斯拉官微宣布,即日起特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版車型將上漲1000元人民幣,這一調(diào)整也反映了成本波動的實際情況。
特斯拉Model3宣布漲價,特斯拉官微宣布,即日起特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版車型將上漲1000元人民幣,這一調(diào)整也反映了成本波動的實際情況。特斯拉一直秉承價格公開透明的原則,將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗。
據(jù)悉,2021年第一季度,全球汽車市場實現(xiàn)112.8萬輛新能源汽車銷量,特斯拉Model 3以126716輛的銷量登榜首;五菱宏光Mini EV以96674輛的銷量位列第二。最近特斯拉飽受爭議,銷量不減反增。
2020年年初以來,我國新能源汽車銷售占比逐步提升,截至2020年11月,我國新能源汽車累計銷售占汽車總銷量的比例約為4.9%。根據(jù)工信部解讀,未來5年,我國新能源汽車的銷量增速將在35%以上才能達到目標。在國家政策背景下,中國新能源汽車市場具有巨大的潛力。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產(chǎn)量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚,產(chǎn)銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間,科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計和多學(xué)科融合,將在一批關(guān)鍵核心零部件,如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度,力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控,在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實現(xiàn)自立自強。
隨著國內(nèi)各地區(qū)對新能源汽車的政策推動,新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展,行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。2020年6月底,中國新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)約為3842億元,較2019年末上漲了2.15%,主要是受新冠疫情的影響,新能源汽車的產(chǎn)銷都有一定的下滑。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示
圖表:2017-2020年前十一月中國新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國,汽車產(chǎn)銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經(jīng)趨于飽和,再加上近年來環(huán)保政策施壓,因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長,到2024年,我國汽車保有量將達到4億輛的水平。未來一段時間,伴隨著眾多跨國車企的進入,中國新能源汽車領(lǐng)域必將出現(xiàn)新進入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進”與“退”,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競爭的時代即將來臨,未來數(shù)年將迎來整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。
欲了解關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。
2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...
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