民航發(fā)展基金航空公司征收標準今年再降低20% 中國航空貿易行業(yè)前景預測

• 2021年5月10日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 772 46
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國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行四部門發(fā)布的《關于做好2021年降成本重點工作的通知》(以下簡稱《通知》)提出，將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%，延續(xù)機場收費、空管收費和航空煤油進銷差價優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日。

民航發(fā)展基金航空公司征收標準今年再降低20%

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、人民銀行四部門發(fā)布的《關于做好2021年降成本重點工作的通知》(以下簡稱《通知》)提出，將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%，延續(xù)機場收費、空管收費和航空煤油進銷差價優(yōu)惠政策暫定至2021年6月30日。

據(jù)悉，為支持民航業(yè)發(fā)展，2019年7月1日起，相關部門已將航空公司應繳納民航發(fā)展基金征收標準降低50%。2020年，為支持民航企業(yè)抗擊疫情，還實行了全年免征。此次進一步降低征收標準，有利于幫助航空公司渡過疫情難關、恢復發(fā)展。

具體來看，降低民航發(fā)展基金航空公司征收標準可直接減輕航空公司成本負擔。此次調整后，航空公司繳納民航發(fā)展基金標準較2019年之前降低了60%，正常情況下每年可減輕企業(yè)成本支出約80億元。

據(jù)了解，國內航空市場回暖，近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復工復產的加速推進,各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(含港澳臺地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。與此同時，機票價格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機票均價同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機票均價降幅則更是超過了四成，而上海飛重慶的機票價格，在3月15日之前，則有大量低于100元。那么，未來航空行業(yè)市場行情如何?

在民航市場逐步回暖的同時，各地景區(qū)也正在逐步恢復開放。攜程的不完全統(tǒng)計顯示，目前全國范圍內已開園的景區(qū)超過700家，特別是進入3月以后，恢復速度正在加快，從3月1日至8日，開業(yè)景區(qū)數(shù)量就超過了300家。而這也被視為旅游業(yè)恢復的第一步。

2024年之前，中國航空客運市場將以國內航線為主，并且短期內客運周轉量占比將維持在90%以上，而國際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復至2019年正常水平。

中國航空工業(yè)集團有限公司在每屆珠海航展期間公布對中國民用飛機市場的預測，并由集團下屬公司中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心主導研究。從社會經濟角度，中國航空運輸市場主要受經濟形勢、旅游業(yè)形勢、城市化進程的影響。從監(jiān)管來看，市場主要收到空中交通管制、航空運輸政策法規(guī)等影響。

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