中研普華研究院的相關(guān)報(bào)告指出，2020年我國駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量已超過2萬家，駕駛培訓(xùn)次數(shù)近6000萬次。由此可見，駕培領(lǐng)域還有更廣闊的市場空間。
機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化將在3城市試點(diǎn)
隨著社會的發(fā)展，開車已經(jīng)成為了每個(gè)成年人的必備技能。根據(jù)國家公安交通管理局公布數(shù)據(jù)，我國的駕駛?cè)藬?shù)目前世界第一。
據(jù)悉，為進(jìn)一步推進(jìn)簡政放權(quán)、減證便民，提升在線政務(wù)服務(wù)水平，公安部決定自2021年6月1日起，在天津、成都、蘇州3個(gè)城市試點(diǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化，為駕駛?cè)颂峁┰诰€“亮證”“亮碼”服務(wù)，更好便利群眾辦事出行。
電子駕駛證具有統(tǒng)一性、實(shí)時(shí)性、安全性3個(gè)特點(diǎn)：通過“交管12123”App發(fā)放，電子駕駛證式樣全國統(tǒng)一，與紙質(zhì)駕駛證具有同等法律效力;電子駕駛證通過全國公安交管電子證照系統(tǒng)生成，動(dòng)態(tài)顯示駕駛證狀態(tài)，方便實(shí)時(shí)查詢、實(shí)時(shí)出示、實(shí)時(shí)核驗(yàn);采用數(shù)字簽名防偽技術(shù)，有效防止篡改、偽造，保證電子駕駛證真實(shí)唯一、安全可靠。
據(jù)了解，公安部將按照“試點(diǎn)先行、逐步擴(kuò)大”的原則，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善信息系統(tǒng)，健全配套制度，擴(kuò)大應(yīng)用場景，下半年再選擇部分地方擴(kuò)大試點(diǎn)，2022年全國全面推廣。
據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年3月全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.78億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.63億人。僅2021年一季度，就有966萬輛新注冊的機(jī)動(dòng)車，839萬人新領(lǐng)駕駛證，比去年同期增加了538.6萬人，同比增長178.99%。
2020年10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會，通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。放寬小型汽車駕駛證申請年齡，為更好適應(yīng)老齡化社會發(fā)展的新需求，取消申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。
中研普華研究院的相關(guān)報(bào)告指出，2020年我國駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的數(shù)量已超過2萬家，駕駛培訓(xùn)次數(shù)近6000萬次。由此可見，駕培領(lǐng)域還有更廣闊的市場空間。
隨著全行業(yè)的智能服務(wù)升級轉(zhuǎn)型，駕培領(lǐng)域的業(yè)務(wù)模式也在隨之發(fā)生變化。近兩年，全國各地已有不少駕校開始陸續(xù)引入AI機(jī)器人教練，配合智能模擬器提供學(xué)車服務(wù)。和傳統(tǒng)駕校的培訓(xùn)相比，AI機(jī)器人教練有幾個(gè)顯而易見的優(yōu)勢：訓(xùn)練效率高、能實(shí)時(shí)測評學(xué)員水平及縮短培訓(xùn)周期等等。但基于現(xiàn)有的技術(shù)，AI教練還存在一些尚未解決的問題，包括技術(shù)和政策層面。
目前為止，智能機(jī)器人在駕培行業(yè)還是一個(gè)相對的空白。AI教練的出現(xiàn)，一方面可以填補(bǔ)市場的空白，另一方面可以保持優(yōu)勢制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)占領(lǐng)制高點(diǎn)。
欲了解汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。
2021-2026年中國診脈儀行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告
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