7月1日全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn) 2021年我國重卡企業(yè)銷售未來態(tài)勢分析

• 2021年5月18日 HuangJiang來源：新浪 1212 78
• 繁體

全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)

7月1日我國將全面實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，近日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署三部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這對我國重卡市場未來銷售影響怎么樣?

汽車作為推動節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，從產(chǎn)業(yè)全鏈條進(jìn)行綠色升級勢在必行。在明確全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，工信部在優(yōu)化汽車行業(yè)的生產(chǎn)方式、推動新能源汽車發(fā)展等方面同樣做出部署。比如，加快整個產(chǎn)業(yè)綠色、智能制造水平提升，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系支持政策等。

2021年我國重卡企業(yè)銷售未來態(tài)勢分析

7月1日將全面實(shí)行國六，國三已經(jīng)全面禁止上路，國四車車輛禁行也在路上，國五車輛將迎來最后一波換購潮，在種種因素的催動下，4月重卡市場實(shí)現(xiàn)了同比銷量增長57%的好成績。

2021年4月，我國重卡市場預(yù)計銷售各類車型19.8萬輛，雖然環(huán)比下降14%，但近20萬輛的銷量仍創(chuàng)造了重卡市場4月份銷量的歷史新高。1～4月，重卡市場累計銷量73萬輛，同比增長57%。

4月，排名前十的重卡企業(yè)中，銷量普遍呈現(xiàn)同比下滑的態(tài)勢，僅有東風(fēng)公司、中國重汽、陜汽和上汽紅巖實(shí)現(xiàn)同比增長。

具體來看，一汽解放繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，4月銷售重卡約5萬輛，同比下降13%;1～4月，一汽解放累計銷售重卡21.68萬輛，同比增長47%，市場占有率達(dá)29.7%。中國重汽是4月增速最猛的企業(yè)，銷售重卡約4.3萬輛，同比增長67%，躋身行業(yè)第二;1～4月，中國重汽累計銷量13.24萬輛，同比增長94%，市場占有率上升至18.2%。東風(fēng)公司重卡板塊(包括東風(fēng)公司旗下的東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)華神等)4月銷量約3.8萬輛，同比增長6%，位列第三;1～4月，東風(fēng)公司累計銷售各類重卡13.54萬輛，同比增長69%，市場占有率為18.6%，累計銷量仍位列行業(yè)第二。

4月，陜汽集團(tuán)銷售重卡約2.6萬輛，同比增長6%，排名前四;1～4月，陜汽集團(tuán)累計銷量9.36萬輛，同比增長60%，市場占有率為12.8%。福田汽車4月銷售重卡1.6萬輛，同比下降14%，排名第五;1～4月，福田汽車?yán)塾嬩N量為5.9萬輛，同比增長40%，市場占有率為8.1%。

上汽紅巖4月銷售重卡約9100輛，同比微漲1%，穩(wěn)居行業(yè)第六;1～4月，上汽紅巖累計銷量為3.14萬輛，同比增長58%，市場份額為4.3%。排名第七的江淮重卡4月銷量約3800輛，同比下降30%;1～4月，江淮重卡累計銷量1.94萬輛，同比增長18%，市場占有率為2.7%。大運(yùn)重卡4月銷量為2360輛，同比下降38%，排名第八;1～4月，大運(yùn)重卡累計銷量10212輛，同比增長11%，市場占有率為1.4%。徐工重卡4月銷售各類車型2457輛，同比下降18%，位列第九;1～4月，徐工重卡累計銷量9310輛，同比增長24%，市場占有率為1.3%。4月，漢馬科技銷售重卡2373輛，同比下降20%，排名第十;1～4月，漢馬科技累計銷售重卡6898輛，同比下降9%，市場占有率為0.9%。

2020年基數(shù)不正常和國六排放升級導(dǎo)致2021年上半年的提前消費(fèi)，全年銷量增速會高開低走，但全年累計同比增速比單月同比更反映景氣趨勢。技術(shù)進(jìn)步、規(guī)范化和公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量持續(xù)增長，驅(qū)動重卡需求長期向上。目前行業(yè)庫存依然健康，企業(yè)經(jīng)營策略更偏謹(jǐn)慎。過去幾年市場持續(xù)低估了重卡板塊的成長邏輯，從短期來看，重卡行業(yè)銷量下半年階段性的同比下滑并不能理解為趨勢性的惡化。未來重卡行業(yè)2021全年銷量將好于預(yù)期。

欲了解年中國重型卡車行業(yè)發(fā)展分析具體信息可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國重型卡車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國重型卡車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車（拉土...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡