18日，從工信部獲悉，近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、海關總署三部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車，進口重型柴油車應符合國六排放標準。
5月18日，從工信部獲悉，近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、海關總署三部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車，進口重型柴油車應符合國六排放標準。
在明確全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準的同時，工信部在優(yōu)化汽車行業(yè)的生產(chǎn)方式、推動新能源汽車發(fā)展等方面同樣做出部署。汽車作為推動節(jié)能減排的重點領域，從產(chǎn)業(yè)全鏈條進行綠色升級勢在必行。
從今年下半年開始，國內(nèi)將在全國范圍內(nèi)開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。新能源汽車換電模式應用試點是由工業(yè)和信息化部、國家能源局聯(lián)合組織開展。具體內(nèi)容包括換電模式車輛推廣目標，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領域率先試點，在私人領域推動商業(yè)化運營等七大方面。
以中國石化為例，依托旗下的3萬多個加油站，未來將積極加大推廣加油站的充電、換電建設，竭力讓新能源汽車的充電換電像加油一樣方便。同時，在技術上，當前奧動新能源換電站已經(jīng)實現(xiàn)21個車型可以進行共享同一個換電站。
4月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。
此外，4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。
近幾年，中國車企在國際市場上頻頻出手，以萬向A123為例，通過收購、兼并，掌握了電動汽車整車生產(chǎn)能力。當前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關鍵期，特別是純電動已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關指標均走在世界的前列。我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。
目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
新能源電動車行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來新能源電動車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國新能源電動車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。
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