江鈴汽車1-5月累計銷量14.57萬輛 汽車美容行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年6月3日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 995 63
• 繁體

6月3日，江鈴汽車發(fā)布2021年5月產(chǎn)銷情況，單月產(chǎn)量26463輛，同比下降13.33%;銷量30500輛，同比增長5.14%。今年1-5月累計產(chǎn)量145246輛，同比增長42.09%;累計銷量145742輛，同比增長42.88%。

江鈴汽車1-5月累計銷量14.57萬輛

6月3日，江鈴汽車發(fā)布2021年5月產(chǎn)銷情況，單月產(chǎn)量26463輛，同比下降13.33%;銷量30500輛，同比增長5.14%。今年1-5月累計產(chǎn)量145246輛，同比增長42.09%;累計銷量145742輛，同比增長42.88%。

江鈴汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，輕客銷量達42945臺，同比增長35.99%;卡車銷量達55262臺，同比增長29.22%;皮卡銷量達28908臺，同比增長66.06%;SUV銷量達18627臺，同比增長81.76%。

中國是全球最大的單一汽車消費市場，但中國汽車工業(yè)并沒有像汽車銷量一樣強大，因為不少核心技術、重要零部件生產(chǎn)依然掌握在國外廠商手中。截至2019年，我國的自主汽車芯片規(guī)模占比不足10%,并不能實現(xiàn)安全自主可控，此外，核心技術只掌握少數(shù)幾家廠商手中，一旦進口這條線斷了，便會造成芯片短缺。

汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術創(chuàng)新都是由汽車電子技術推動的，而芯片是設備智能化的核心。隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車和新能源汽車時代的到來，汽車芯片的使用將更加廣泛。我國提出的“制造2025”，“中國芯”等政策，芯片進口替代需求強烈，政府大力支持國內(nèi)廠商自主研發(fā)芯片，獲取產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值，未來自主研發(fā)汽車芯片企業(yè)有望實現(xiàn)突破，打入國際主流廠商供應鏈，逐步取代進口芯片。

目前，汽車半導體市場被瑞薩電子、英飛凌、意法半導體、恩智浦等國際巨頭所壟斷。同時，這些國際巨頭的兼并重組正在加速。國內(nèi)做汽車電子的半導體供應商寥寥無幾。無論是半導體行業(yè)，還是汽車行業(yè)，都早已意識到了中國汽車的“空芯化”之憂，一些企業(yè)已經(jīng)開始有所動作，紛紛加大前期投入。 汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術創(chuàng)新都是由汽車電子技術推動的，而芯片是設備智能化的核心。

受疫情影響，全球汽車芯片供需出現(xiàn)失衡，導致部分整車企業(yè)減產(chǎn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測顯示，芯片短缺對2021年一季度的汽車生產(chǎn)會造成很大影響，預計還會蔓延至第二季度。

想要了解更多汽車芯片行業(yè)詳細分析，可以點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國汽車芯片市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》。

相關新聞推薦：

《2021-2026年中國汽車美容行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國汽車美容行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  汽車美容研究報告對汽車美容行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽車美容資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡