電動滑板車的控制方式與傳統(tǒng)電動自行車相同，容易被駕駛者學(xué)習(xí)，配備可拆裝可折疊的車座，比傳統(tǒng)電動自行車結(jié)構(gòu)簡單、車輪小、輕巧簡便，能節(jié)省大量社會資源。近年來，鋰電池的電動滑板車快速發(fā)展，催生了新的需求和態(tài)勢。
電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國?，F(xiàn)代人機工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動滑板車具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長等優(yōu)點?，F(xiàn)在，電動滑板車既是一種娛樂休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。
電動滑板車的控制方式與傳統(tǒng)電動自行車相同，容易被駕駛者學(xué)習(xí)，配備可拆裝可折疊的車座，比傳統(tǒng)電動自行車結(jié)構(gòu)簡單、車輪小、輕巧簡便，能節(jié)省大量社會資源。近年來，鋰電池的電動滑板車快速發(fā)展，催生了新的需求和態(tài)勢。
近兩年，電動滑板車在韓國日益流行。數(shù)據(jù)顯示，首爾市的共享電動滑板車數(shù)量從2018年的150余臺猛增至目前的5萬余臺。電動滑板車在給民眾生活帶來便利的同時，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。韓國2020年由電動滑板車引發(fā)的交通事故數(shù)量同比增加兩倍以上，其中64.2%源于駕駛技術(shù)不熟練或超速行駛。
韓國近期開始實施新修訂的道路交通法，加強對電動滑板車的管理。新規(guī)規(guī)定，電動滑板車只能在車道右側(cè)和自行車道行駛。規(guī)定還提高了一系列違章行為的處罰標準。
電動滑板車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)育已較成熟，基本分為上游、中游、下游三部分。上游為材料，包括：電池、車架、電機、開關(guān)、車燈、顯示儀、座椅、輪胎、手柄等;中游為生產(chǎn)，包括：踏板式電動滑板車、鞍座式電動滑板車;下游為銷售，包括：外貿(mào)公司、商超、體育用品店、專賣店、電子產(chǎn)品店、電商平臺等。
目前，電動滑板車的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實力較強的自主研發(fā)產(chǎn)品外，90%的廠家均是全套采購配件，然后自行組裝成整車，再貼牌銷售的運作模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求，只是簡單組裝各個功能模塊，導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性差，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。目前國內(nèi)電動滑板車核心生產(chǎn)企業(yè)有納恩博(天津)科技有限公司、浙江樂步電動車有限公司、深圳瑞能德電子有限公司、佛山市正步科技有限公司等。由于電動滑板車的主要消費群體為年輕人，故網(wǎng)絡(luò)平臺銷售占比最多，實體商戶、大賣場銷售較少。
引導(dǎo)電動滑板車行業(yè)走質(zhì)量競爭的道路
由于行業(yè)爆發(fā)式的發(fā)展速度，以及過度的市場競爭，造成行業(yè)產(chǎn)品良莠不齊。為了保護消費者的安全，需要及時出臺針對電動滑板車的安全標準或技術(shù)法規(guī)，統(tǒng)一和規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量。引導(dǎo)電動滑板車行業(yè)走質(zhì)量競爭的道路，讓我國從電動滑板車制造大國走向制造強國。
電動滑板車行業(yè)研究報告主要分析了電動滑板車行業(yè)的市場規(guī)模、電動滑板車市場供需求狀況、電動滑板車市場競爭狀況和電動滑板車主要企業(yè)經(jīng)營情況、電動滑板車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對電動滑板車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測?？梢詭椭顿Y者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。
想要了解電動滑板車行業(yè)更多內(nèi)容詳情請點擊查看《2020-2025年電動滑板車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。
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倫敦6月開始試點共享電動滑板車 2021共享電動滑板車行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀分析 
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