近日,從相關(guān)渠道處獲悉,比亞迪基于基于e平臺(tái) 3.0打造而來(lái)的全新車(chē)型EA1實(shí)車(chē)照片及相關(guān)信息。比亞迪EA1即將于今年8月底正式上市,未來(lái)將在比亞迪e網(wǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。
比亞迪全新純電動(dòng)轎車(chē)EA1實(shí)車(chē)曝光
近日,從相關(guān)渠道處獲悉,比亞迪基于基于e平臺(tái) 3.0打造而來(lái)的全新車(chē)型EA1實(shí)車(chē)照片及相關(guān)信息。比亞迪EA1即將于今年8月底正式上市,未來(lái)將在比亞迪e網(wǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。據(jù)官方表示,比亞迪EA1是由艾格帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首次采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)打造而來(lái)的車(chē)型,為此整車(chē)的設(shè)計(jì)元素都要更加流暢、平滑。
此前比亞迪在上海車(chē)展上發(fā)布的e平臺(tái)3.0信息來(lái)看,這是比亞迪目前最先進(jìn)、最具前瞻性的純電動(dòng)平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)的加持之下,新車(chē)將擁有800V快充能力、熱泵空調(diào)、8合1電驅(qū)模塊以及刀片電池。
政策推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展
近兩年,為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo),抓住新時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì),滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求。國(guó)家出臺(tái)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策,來(lái)鼓勵(lì)支持智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、武漢、滄州等6個(gè)城市已開(kāi)放載人測(cè)試許可。
工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)三部門(mén)印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》。
《建設(shè)指南》主要針對(duì)智能交通通用規(guī)范、核心技術(shù)及關(guān)鍵應(yīng)用,構(gòu)建包括智能交通基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)體系,進(jìn)一步明確標(biāo)準(zhǔn)制修訂重點(diǎn),指導(dǎo)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)智能交通領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作,充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用的引領(lǐng)作用。
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善
根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案要求,到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,2020年新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù),對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車(chē)核心零部件的壟斷,提升我國(guó)自主品牌汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力,加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā),將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前,動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。
新能源電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車(chē)的性能指標(biāo)。因此,對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。
目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專(zhuān)利,并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。其中,比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車(chē)已具備上市銷(xiāo)售的條件?!“l(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。
微型轎車(chē)行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)微型轎車(chē)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。
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2021-2025年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告
微型轎車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析微型轎車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘微型轎車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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