將推進新能源充電、換電等基礎(chǔ)設施建設 中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2021年6月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1079 69
• 繁體

根據(jù)有關(guān)消息報道，6月18日，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，“十四五”是我國汽車發(fā)展的重要時期，工信部要錨定智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向，推進新能源充電、換電、加氫以及網(wǎng)絡環(huán)境基礎(chǔ)設施的建設。

將推進新能源充電、換電等基礎(chǔ)設施建設

根據(jù)有關(guān)消息報道，6月18日，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，“十四五”是我國汽車發(fā)展的重要時期，工信部要錨定智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向，推進新能源充電、換電、加氫以及網(wǎng)絡環(huán)境基礎(chǔ)設施的建設。

隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎(chǔ)設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。為加快充電設施發(fā)展，2020年以來，多地陸續(xù)出臺了充電基礎(chǔ)設施行業(yè)政策，引導充電設施行業(yè)合理化推進，逐步將政策重點由充電設施建設轉(zhuǎn)向場站運營，為充電設施發(fā)展提速。隨著多個地方政策的出臺，以及新基建對于智能交通基礎(chǔ)設施、智慧能源基礎(chǔ)設施的支持，對于充電設施行業(yè)的發(fā)展無疑是重要的推動，尤其是對于地方公共充電設施網(wǎng)絡的建設，更是起到了引領(lǐng)與全局規(guī)劃作用。

新能源汽車充電樁的缺口巨大，因此，僅這個行業(yè)未來將會帶動萬億元級別的投資。隨著“新基建”加速落地，未來兩年充電樁的大規(guī)模建設將對行業(yè)整體投資帶來巨大拉動。

國家能源局在《電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內(nèi)充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎(chǔ)設施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現(xiàn)活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現(xiàn)存運營商進行競爭。盡管新能源汽車補貼會在2020年進一步下滑直至退出，但并不會對充電樁市場產(chǎn)生過大的沖擊，補貼政策影響的是私人消費領(lǐng)域，對公共運營領(lǐng)域的影響較小。

隨著市場熱度增加，2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺的出現(xiàn)。這是充電市場發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

想要了解關(guān)于中國充電樁行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。

相關(guān)新聞推薦：

《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告

  2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡