順豐同城急送接入微信物流服務(wù)體系 快遞行業(yè)發(fā)展前景

• 2021年6月25日 ZhouJiaLiang來(lái)源：金融界 騰訊 搜狐 東方財(cái)富網(wǎng) 651 38
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近日，順豐同城急送宣布目前已正式接入微信物流服務(wù)體系。4月29日，微信支付發(fā)布“全國(guó)小店煙火計(jì)劃2.0”。在資金及資源的加碼投入下，更多商家將借助微信數(shù)字化工具“低成本、低門(mén)檻、快部署”的線(xiàn)上建店優(yōu)勢(shì)，迅速開(kāi)展業(yè)務(wù)。

順豐同城急送接入微信物流服務(wù)體系

近日，順豐同城急送宣布目前已正式接入微信物流服務(wù)體系。4月29日，微信支付發(fā)布“全國(guó)小店煙火計(jì)劃2.0”。在資金及資源的加碼投入下，更多商家將借助微信數(shù)字化工具“低成本、低門(mén)檻、快部署”的線(xiàn)上建店優(yōu)勢(shì)，迅速開(kāi)展業(yè)務(wù)。而基于微信社交生態(tài)，如何從線(xiàn)上銷(xiāo)售延伸到線(xiàn)下到家服務(wù)也成為商家O2O一體化經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵所在。順豐同城急送的加入，填補(bǔ)了微信生態(tài)中商家和用戶(hù)之間“最后一公里”的服務(wù)盲區(qū)。

此次針對(duì)微信生態(tài)，順豐同城急送接入了兩種服務(wù)模式——“微信物流服務(wù)API接口模式”和“微信物流服務(wù)組件模式”?！癆PI接口模式”主要面向自身?yè)碛形⑿判〕绦虻纳碳液推放?，基于微信官方統(tǒng)一的“同城配送”接口，為商戶(hù)開(kāi)通API接入權(quán)限?！敖M件模式”，則面向希望低成本接入物流服務(wù)的小程序商家，以及使用微信小賬本、微信小商店等生態(tài)化工具拓展線(xiàn)上渠道的商家。

順豐2021年一季度財(cái)報(bào)

日前，順豐發(fā)布2021年一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，營(yíng)收為426.2億元，同比增長(zhǎng)27.07%;歸屬上市公司股東凈虧損為9.89億元，同比下滑209.01%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-12.49億元，同比下滑165.39%;基本每股收益為-0.22元，同比下滑204.76%。

在成本方面，財(cái)報(bào)顯示，順豐一季度營(yíng)業(yè)成本為395.7億元，同比增長(zhǎng)40.44%。順豐表示，主要是業(yè)務(wù)增長(zhǎng)引起成本增加，以及公司加大新業(yè)務(wù)和產(chǎn)能建設(shè)等投入綜合影響所致。而研發(fā)費(fèi)用為5.12億元，同比增長(zhǎng)55.99%。

順豐提及，時(shí)效件在去年同期高增長(zhǎng)，今年第一季度增速有所放緩。同時(shí)下沉市場(chǎng)電商需求旺盛，經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品特惠專(zhuān)配的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅猛，因該部分定價(jià)偏低產(chǎn)品的件量占比上升較快，對(duì)整體毛利造成一定壓力。進(jìn)軍下沉市場(chǎng)的電商件也對(duì)順豐的利潤(rùn)造成一定擠壓。

快遞行業(yè)5月業(yè)務(wù)量增速放緩

5 月快遞行業(yè)需求量維持健康增速，但增速環(huán)比逐月下降。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)單月實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量92.23 億件，同比增長(zhǎng)24.93%，實(shí)現(xiàn)收入864.2 億元，同比增長(zhǎng)11.96%。我們認(rèn)為一季度由于春節(jié)不打烊及去年低基數(shù)的影響業(yè)務(wù)量增速虛高，二季度增速已經(jīng)逐步回落至正常區(qū)間，去年疫情期間消費(fèi)線(xiàn)上化的爆發(fā)對(duì)今年行業(yè)整體增速造成一定壓力，但影響有限。

快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。

國(guó)家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)快遞行業(yè)收入達(dá)8795.4億元，較2010年增長(zhǎng)14.3倍。然而，雖然在2020年疫情的沖擊之下，國(guó)內(nèi)電商需求表現(xiàn)出一定的韌性和潛力。同時(shí)，中國(guó)快遞行業(yè)正面臨新一輪洗牌，除傳統(tǒng)的“四通一達(dá)”外，極兔速遞在過(guò)去一年中通過(guò)低價(jià)補(bǔ)貼的方式也給中國(guó)快遞行業(yè)帶來(lái)了攪局作用，價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步加劇。

快遞行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的高速增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)未來(lái)的市場(chǎng)整體增長(zhǎng)將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場(chǎng)潛力將被進(jìn)一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動(dòng)快遞行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用不斷深入，電子運(yùn)單、智能倉(cāng)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，以及“無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)”等技術(shù)裝備的迅速普及，將促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步升級(jí)。

想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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