滴滴IPO事宜又有新進展!北京時間6月25日凌晨，滴滴向SEC更新了招股書。更新版招股書顯示，滴滴計劃在紐交所掛牌上市，股票代碼為 “DIDI”，預(yù)計將發(fā)行2.88億股ADS，IPO定價區(qū)間為每股ADS 13-14 美元，預(yù)計定價為13.5美元，計劃募集資金總額約40億美元，最多募資約46
滴滴IPO事宜又有新進展!北京時間6月25日凌晨，滴滴向SEC更新了招股書。更新版招股書顯示，滴滴計劃在紐交所掛牌上市，股票代碼為 “DIDI”，預(yù)計將發(fā)行2.88億股ADS，IPO定價區(qū)間為每股ADS 13-14 美元，預(yù)計定價為13.5美元，計劃募集資金總額約40億美元，最多募資約46億美元。
招股書顯示，截至目前，滴滴在包括中國在內(nèi)的16個國家約4000多個城鎮(zhèn)開展業(yè)務(wù)，提供網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務(wù)。
招股書顯示，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維、滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青和滴滴高級副總裁朱景士合計持有9.8%的股權(quán)，按照1:10的超級投票權(quán)比例計算，不考慮IPO增發(fā)稀釋的情況下，程維、柳青和朱景士三人合計投票權(quán)為52%。
在此之前，滴滴董事會共有8名成員，包括程維、柳青在內(nèi)的滴滴管理層占據(jù)3席，阿里、騰訊、軟銀、蘋果的代表和財務(wù)投資人各占一席。
而更新后的招股書也公布了滴滴上市公司的新董事會成員名單。經(jīng)股東大會決議，程維、柳青和朱景士三人被任命為執(zhí)行董事。
在截至2021年3月31日的12個月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機1500萬。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中國擁有3.77億年活躍用戶和1300萬年活躍司機。2021年第一季度，滴滴中國出行擁有1.56億月活用戶，中國出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬次。2018年1月1日至2021年3月31日的3年時間內(nèi)，平臺司機總收入約6000億元人民幣。
從滴滴出行近日公開發(fā)布的數(shù)據(jù)得知，僅滴滴平臺累計司機數(shù)量便超過3100萬，《2021年中國一線城市出行平臺調(diào)研報告》顯示，網(wǎng)約車司機平均年齡為40.75歲，處于“上有老下有小”的階段，經(jīng)濟壓力較大，其中超過60%的司機從業(yè)時間不足3年，在發(fā)現(xiàn)平臺抽成、租車、加油等費用綜合下來成本過高時，司機往往只有兩個選擇：一個是及時止損離開網(wǎng)約車行業(yè);還有一個就是增加出車時間——大部分司機每周出車7天，每天工作高達8-16小時，即便堅持這樣高強度的勞作，司機也很難實現(xiàn)平臺曾經(jīng)宣傳的“月入過萬”，調(diào)研結(jié)果顯示，僅有10%的司機每月獲得10000元及以上的凈收入。
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。
在2017-2019年的三年時間里，我國網(wǎng)約車逐步進入了應(yīng)用成熟期，市場規(guī)模在進一步擴大，增長的態(tài)勢仍然保持，但較為緩慢，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。2018年滴滴順風(fēng)車因安全問題下架以及網(wǎng)約車合規(guī)化進程的推進等因素的影響，網(wǎng)約車運力呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。截止2019年7月超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細則，超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價格、車齡提出要求，超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，各地較高的準入門檻進一步減少了網(wǎng)約車運力。
進入2021年，網(wǎng)約車用戶需求觸底反彈，市場逐步復(fù)蘇并進入有序發(fā)展狀態(tài)。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年4月30日，全國共有230家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證338.9萬本、車輛運輸證127.7萬本。各網(wǎng)約車平臺公司4月份共新注冊合規(guī)駕駛員10.3萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。
隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進一步實施，合規(guī)化進程進一步推進，共享出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。
網(wǎng)約車行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來網(wǎng)約車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。
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2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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