F8企業(yè)發(fā)布公告,截至2021年3月31日止年度,公司收益4.38億港元(單位下同),同比下滑0.3%;公司擁有人應(yīng)占利潤638.7萬元,同比增長36.9%;基本每股收益0.73港仙。此前,F(xiàn)8企業(yè)于2021年6月11日,公司與賣方就目標(biāo)公司Macro (International) Lubricant Technolog
F8企業(yè)發(fā)布公告,截至2021年3月31日止年度,公司收益4.38億港元(單位下同),同比下滑0.3%;公司擁有人應(yīng)占利潤638.7萬元,同比增長36.9%;基本每股收益0.73港仙。此前,F(xiàn)8企業(yè)于2021年6月11日,公司與賣方就目標(biāo)公司Macro (International) Lubricant Technology Limited的股權(quán)的可能收購事項(xiàng)訂立諒解備忘錄。目標(biāo)集團(tuán)主要從事潤滑油技術(shù)服務(wù)支援及咨詢業(yè)務(wù),以及潤滑油、潤滑脂及其他相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售及分銷業(yè)務(wù)。
據(jù)了解,F(xiàn)8企業(yè)凈利增長是由于柴油業(yè)務(wù)銷售及運(yùn)輸增長。數(shù)據(jù)顯示2017年全年,國內(nèi)22家柴油機(jī)企業(yè)銷售汽車用柴油機(jī)3575201臺,同比增長23.98%。以國內(nèi)最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商濰柴動(dòng)力為例,17年,濰柴單就卡車的產(chǎn)品銷量就超過42萬臺。未來柴油市場行情如何?
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)至今仍然廣泛的運(yùn)用在工程車,農(nóng)機(jī),運(yùn)輸車輛以及柴油火車上;柴油機(jī)相對安全易存儲(chǔ)的特點(diǎn)以及更高的發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出,以及相對汽油機(jī)更長的使用壽命讓柴油機(jī)在工程領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用,但是乘用車柴油機(jī)雖然能更少的排放二氧化碳,卻排放了更多對人體傷害較大的硫化物。
作為世界上汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一,縱觀整個(gè)歐洲,政府早就制定了傳統(tǒng)燃料汽車的下崗時(shí)刻表。德國將在2030年將禁止售賣傳統(tǒng)能源汽車。法國和英國將是2040年。對于北歐一些乘用車柴油市場較小的國家則更早,丹麥和荷蘭政府指定的是2025年。
在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域,發(fā)展中國家的市場增長將彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國家的市場滑落,全球人口的快速增長,以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對農(nóng)業(yè)柴油機(jī)械有較大需求,全球農(nóng)用柴油機(jī)市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè),未來發(fā)展前景非常廣闊。綜合以上對各領(lǐng)域的分析,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將保持5%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)22家柴油機(jī)企業(yè)銷售汽車用柴油機(jī)3575201臺,同比增長23.98%。以國內(nèi)最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商濰柴動(dòng)力為例,17年,濰柴單就卡車的產(chǎn)品銷量就超過42萬臺。
我國對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)注地區(qū)主要集中在農(nóng)業(yè)大省山東、河南以及貴州,四川等地。得益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的政策走向。我國的柴油市場近幾年仍存在增長的趨勢與較大的增長空間。
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