中國中車3月-6月期間簽訂435.5億元合同 高鐵運營峰期風險分析

• 2021年6月29日 LiuMingYue來源：金融界 格隆匯 516 28
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據(jù)了解，中國中車公告，公司于2021年3-6月期間簽訂了若干項合同，合計金額約435.5億元，約占公司2020年營業(yè)收入的19.1%。中國中車融資方面，當日融資買入6516.7萬元，融資償還4202.03萬元，融資凈買入2314.67萬元。

據(jù)了解，中國中車公告，公司于2021年3-6月期間簽訂了若干項合同，合計金額約435.5億元，約占公司2020年營業(yè)收入的19.1%。中國中車融資方面，當日融資買入6516.7萬元，融資償還4202.03萬元，融資凈買入2314.67萬元。融券方面，融券賣出3萬股，融券償還2.5萬股，融券余量808.64萬股，融券余額4989.32萬元。融資融券余額合計30.34億元。

中國中車主要從事鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環(huán)保設備產(chǎn)品的研發(fā)、設計、高鐵制造、修理、銷售、租賃與技術服務，加快高速鐵路建設,在京滬、京廣、京哈、隴海(徐州～蘭州)以及滬昆等我國客貨運輸最繁忙、客貨運輸增長潛力巨大的交通走廊內(nèi)實現(xiàn)客貨分線運輸,連接全國大部分重要經(jīng)濟區(qū)和中心城市,未來高鐵市場行情如何?

如今，高速鐵路已經(jīng)成為了家喻戶曉的新興事物，中國的高速鐵路網(wǎng)也開始不斷完善。2020年初，疫情來襲，出于防疫需要，人們的出行減少，客運量大幅下降，票價收入難以支撐高額的運營成本，造成一定程度的虧損。同時，宏觀經(jīng)濟也受到了疫情的沖擊，高鐵鐵路裝備制造業(yè)等相關行業(yè)出現(xiàn)一定程度的下行，高鐵行業(yè)形勢嚴峻。高速鐵路建設雖然會有短暫的停滯，但在疫情之后也必將恢復有序的運行。

目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔。隨著國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、高鐵物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

未來20年,中國將成為世界強國!在信息時代迅猛發(fā)展的今天,以鐵路客貨運發(fā)展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。我國國力的日益提升,快速客運同樣是國力與服務能力的象征,尤其是一帶一路計劃的實施,我國高鐵走出國門,以及國內(nèi)十三五期間高速鐵路建設速度加快。

經(jīng)過十幾年的高鐵建設，我國的高鐵取得了飛速的發(fā)展，在全世界處于領先地位。目前，我國34個省級行政區(qū)劃中，除了西藏和澳門以外，其他省市區(qū)都已經(jīng)開通了高速鐵路。我國鐵路營運總里程為7.3萬公里，其中高鐵營運里程達到3.5萬公里以上，居世界第一。

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