廣東省2021年汽車以舊換新最高補(bǔ)貼1萬元 報廢汽車市場規(guī)模預(yù)測

• 2021年6月30日 YeYuJuan來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 513 27
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隨著我國報廢水平的不斷提高，報廢汽車數(shù)量更加有所提高，報廢車輛的激增將帶來了汽車拆解產(chǎn)能的巨大缺口，也形成了可觀的市場規(guī)模。

廣東省2021年汽車以舊換新最高補(bǔ)貼1萬元

日前，廣東省發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《廣東省2021年汽車以舊換新專項行動公告》指出，從2021年7月1日起至2021年12月31日止，持有廣東省號牌的個人消費者在省內(nèi)以舊換新，最高可申請10000元/輛補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼期限內(nèi)，持有廣東號牌的個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出本人名下老舊汽車，在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新車，并在省內(nèi)完成機(jī)動車注冊登記的，可申請補(bǔ)貼。報廢或轉(zhuǎn)出的老舊汽車首次注冊登記時間須在2016年7月1日之前，且2021年7月1日之前已登記在本人名下，以上日期均不含當(dāng)日。

我國汽車報廢的高潮尚未到來

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)趨于成熟,汽車保有量迅速上升。老舊機(jī)動車對空氣污染的影響逐步加劇,如何快速有效地引導(dǎo)老舊車輛報廢,成為推動我國汽車市場健康發(fā)展和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的雙重任務(wù)。近年來，特別是2019年以來，中國報廢機(jī)動車回收利用法規(guī)政策步入快車道。隨著《報廢機(jī)動車回收管理辦法》(國務(wù)院715號令)自2019年6月1日起施行，標(biāo)志著已實施近20年的307號令正式退出歷史舞臺，在報廢汽車回收行業(yè)內(nèi)具有里程碑式的意義。同時，2020年9月1日起施行的《細(xì)則》則為加快行業(yè)跨越式發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑，報廢機(jī)動車回收利用行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。

2020年全年，汽車產(chǎn)銷降幅收窄至2%以內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，報廢機(jī)動車回收數(shù)量實現(xiàn)正增長。2020年全年，報廢機(jī)動車回收數(shù)量239.8萬輛，同比增長4.5%，實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，其中汽車206.6萬輛，同比增長5.9%，摩托車33.2萬輛，同比下降3.3%。

雖然我國報廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長態(tài)勢，但實際上，我國汽車報廢的高潮尚未到來。據(jù)統(tǒng)計，目前，我國汽車報廢拆解率仍然較低，報廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國家6%至7%報廢率;我國的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家5%至6%的水平。

報廢汽車拆解市場規(guī)模預(yù)測

報廢汽車回收拆解再利用是節(jié)約原生資源、實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證資源合理利用的重要途徑，是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。近年來，我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著報廢更新速度的加快不斷增加。大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新增長點。

目前，我國汽車拆解產(chǎn)能約150萬輛/年，而汽車實際報廢量已超過1300萬輛，到2025年，我國實際報廢汽車數(shù)量將超過1500萬輛。隨著我國報廢水平的不斷提高，報廢汽車數(shù)量更加有所提高，報廢車輛的激增將帶來了汽車拆解產(chǎn)能的巨大缺口，也形成了可觀的市場規(guī)模。按每輛車可實現(xiàn)約3000元回收收入計算，未來我國報廢汽車拆解市場規(guī)模將達(dá)到450億元。

欲了解報廢汽車回收行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國報廢汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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