滴滴今日正式登陸紐交所，股票代碼為“DIDI”，發(fā)行價為14美元/ADS。滴滴開盤價為18美元，較發(fā)行價上漲28.5%，截止收盤，滴滴股價上漲1.43%，報14.2美元，在隨后的盤后交易中，滴滴股價漲超3%，截止北京時間凌晨4:47，滴滴股價在盤后交易中上漲3.03%，報14.56美元
滴滴今日正式登陸紐交所，發(fā)行價為14美元/ADS。滴滴開盤價為18美元，較發(fā)行價上漲28.5%，截止收盤，滴滴股價上漲1.43%，報14.2美元，在隨后的盤后交易中，滴滴股價漲超3%，截止北京時間凌晨4:47，滴滴股價在盤后交易中上漲3.03%，報14.56美元。
以14美元定價計算，滴滴的估值將達到671億美元，若承銷商完全行使超額配售選擇權(quán)，滴滴此次IPO估值將達到677億美元。
此前，據(jù)知情人士透露，自遞交招股書以來，滴滴已獲得10倍超額認購，即獲得超過400億美元訂單，提前超額完成原計劃40億美元的籌資目標。
對于此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計劃將約30%的募資金額用于擴大中國以外國際市場的業(yè)務;約30%的募資金額用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力;約20%用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類以持續(xù)提升用戶體驗;剩余部分可能用于營運資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。
根據(jù)此前滴滴發(fā)布的招股書顯示，目前滴滴業(yè)務覆蓋全球16個國家約4000多個城鎮(zhèn)，提供網(wǎng)約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務。截至今年1季度，滴滴全球年活躍用戶4.93億。
滴滴在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為150億元人民幣、97億元人民幣和106億元人民幣(約合16億美元);而在今年一季度，滴滴凈利潤達到了55億元人民幣(約合8億美元)。
在中國市場，滴滴擁有3.77億年活躍用戶，1.56億月活用戶，1300萬年活躍司機，日均交易量為2500萬次。據(jù)測算，滴滴已經(jīng)拿下國內(nèi)超過9成的網(wǎng)約車市場。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017-2020年3月，我國的網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)達到3.4億人以上，使用率均高達40%以上;截止2020年3月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)增長至3.62億，占整體網(wǎng)民的40.1%，但由于受到新冠肺炎疫情的影響，相比較于2019年是有所下降的。
進入2021年，網(wǎng)約車用戶需求觸底反彈，市場逐步復蘇并進入有序發(fā)展狀態(tài)。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年4月30日，全國共有230家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證338.9萬本、車輛運輸證127.7萬本。各網(wǎng)約車平臺公司4月份共新注冊合規(guī)駕駛員10.3萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。
截至2021年3月31日，全國共有227家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證336.4萬本、車輛運輸證125.5萬本。各網(wǎng)約車平臺公司3月份共新注冊合規(guī)駕駛員10.0萬人，新注冊合規(guī)車輛6.1萬輛。
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經(jīng)濟效益，該重資產(chǎn)運營模式下將面臨較大的風險。
《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志媒體提供的最新研究資料。本報告對國內(nèi)外網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對網(wǎng)約車下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是網(wǎng)約車及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機構(gòu)準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。
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2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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