共享出行有新方式 共享電動滑板車成行業(yè)新風(fēng)口

• 2021年7月1日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1296 85
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共享電動滑板車作為微交通主要工具，可以像太陽能或者電動汽車一樣具有傾覆性。對城市來說，目前除了共享電動滑板車外，沒有一種集環(huán)保、便捷、低成本同時(shí)涵蓋的出行方式。

共享出行有新方式

自2016年9月“共享”被定義為中國特色社會主義的本質(zhì)要求以來，共享單車、共享電單車等作為一種新興的綠色出行方式，憑借便捷、經(jīng)濟(jì)、共享的特點(diǎn)，為用戶的中短途出行提供多元化選擇。基于國家科技發(fā)展及出行大環(huán)境調(diào)整，結(jié)合用戶實(shí)際需求，逸至科技推出共享電動滑板車精靈滑行，精靈滑行共享電動滑板車踐行綠色減排理念，賦能智慧微交通，助力美好新生活。

精靈滑行共享滑板車自投放市場以來，已服務(wù)高校的師生約70000人、助力微出行119萬公里，后續(xù)精靈滑行將通過增加研發(fā)技術(shù)、擴(kuò)展運(yùn)維寬度、提升服務(wù)質(zhì)量等層面拉升C端人群數(shù)量、擴(kuò)展加盟商等合作伙伴數(shù)量。

公司初期戰(zhàn)略布局為5+N策略，即：開設(shè)5個(gè)直營中心、N個(gè)運(yùn)營中心，以北京、上海、武漢、成都、廣州為中心，輻射華北、華東、華中、西南、華南。

共享電動滑板車成行業(yè)新風(fēng)口

電動滑板車是傳統(tǒng)滑板車與現(xiàn)代電驅(qū)動及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。現(xiàn)代人機(jī)工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動滑板車具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在，電動滑板車既是—種娛樂休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。

作為新興市場，共享電動滑板車在歐美興起可追溯至2017年，回觀國內(nèi)，涉及到共享電動滑板車業(yè)務(wù)的公司屈指可數(shù)，雖在國內(nèi)起步較晚，但發(fā)展速度可見一斑。

共享電動滑板車作為微交通主要工具，可以像太陽能或者電動汽車一樣具有傾覆性，我們可以很快地感受到它的影響。對城市來說，目前除了共享電動滑板車外，沒有一種集環(huán)保、便捷、低成本同時(shí)涵蓋的出行方式。

我國電動滑板車市場調(diào)研分析

目前，電動滑板車的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的自主研發(fā)產(chǎn)品外，90%的廠家均是全套采購配件，然后自行組裝成整車，再貼牌銷售的運(yùn)作模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求，只是簡單組裝各個(gè)功能模塊，導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性差，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。目前國內(nèi)電動滑板車核心生產(chǎn)企業(yè)有納恩博(天津)科技有限公司、浙江樂步電動車有限公司、深圳瑞能德電子有限公司、佛山市正步科技有限公司等。由于電動滑板車的主要消費(fèi)群體為年輕人，故網(wǎng)絡(luò)平臺銷售占比最多，實(shí)體商戶、大賣場銷售較少。

由于行業(yè)爆發(fā)式的發(fā)展速度，以及過度的市場競爭，造成行業(yè)產(chǎn)品良莠不齊。為了保護(hù)消費(fèi)者的安全，需要及時(shí)出臺針對電動滑板車的安全標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)法規(guī)，統(tǒng)一和規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量。引導(dǎo)電動滑板車行業(yè)走質(zhì)量競爭的道路，讓我國從電動滑板車制造大國走向制造強(qiáng)國。

在環(huán)保理念的熏陶下，電動滑板車新功能也少不了環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。輪滑不僅要成為健身工具，也要成為出行的交通工具。日后，電動滑板車將越來越重視低碳、環(huán)保、節(jié)能的功能性特點(diǎn)，跟隨時(shí)代潮流。

欲了解電動滑板車行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國電動滑板車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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