乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021 年前五個月,全球新能源乘用車銷量達到 186 萬臺,中國占世界新能源乘用車份額達到 47%。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021 年前五個月,全球新能源乘用車銷量達到 186 萬臺,中國占世界新能源乘用車份額達到 47%。
值得注意的是,186 萬臺的數(shù)據(jù)僅包括狹義上的新能源乘用車,即插混、純電動、燃料電池車型,而廣義上的新能源乘用車在 2021 年 1-5 月的銷量達到了 306 萬臺。
在 2019 年,中國新能源乘用車占世界份額就達到 51%,不過由于歐洲新能源車的高速增長,在 2020 年中國的占比回落到了 41%。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關(guān)政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
當前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期,特別是純電動已成為全球先行者,我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%,燃煤發(fā)電效率提升、排放降低,相關(guān)指標均走在世界的前列。我國將新能源應(yīng)用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車,逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前,中國新能源汽車核心技術(shù)水平不斷提高,優(yōu)勢明顯。近幾年,中國車企在國際市場上頻頻出手,以萬向A123為例,通過收購、兼并,掌握了電動汽車整車生產(chǎn)能力。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產(chǎn)量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚,產(chǎn)銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。
預(yù)計未來5年,電動汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,今年國內(nèi)汽車市場整體增幅將在6.5%左右,其中新能源車銷售將超過200萬臺,增長46%。
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