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          深圳無障礙出租車落地運(yùn)營 “十四五”時期中國智能交通迎新一輪發(fā)展高潮

          • 2021年7月5日 WuYaNan來源:東方財富網(wǎng) 中研網(wǎng) 1097 70
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          7月2日,全國首批20輛純電動無障礙出租車在深圳落地運(yùn)營。按計劃,后續(xù)還有80輛純電動無障礙出租車將盡快完成投放。即日起,有需要的人士可撥打12385或者通過微信公眾號“深圳殘疾人服務(wù)號”完成無障礙出租車用車預(yù)約。運(yùn)營初期,預(yù)約需在用車前12小時至48小時內(nèi)進(jìn)行。

          深圳無障礙出租車落地運(yùn)營

          7月2日,全國首批20輛純電動無障礙出租車在深圳落地運(yùn)營。按計劃,后續(xù)還有80輛純電動無障礙出租車將盡快完成投放。即日起,有需要的人士可撥打12385或者通過微信公眾號“深圳殘疾人服務(wù)號”完成無障礙出租車用車預(yù)約。運(yùn)營初期,預(yù)約需在用車前12小時至48小時內(nèi)進(jìn)行。

          深圳無障礙出租車選用比亞迪M3改裝純電動車型,新車?yán)m(xù)航里程360公里,電池續(xù)航里程最低保障標(biāo)準(zhǔn)為250公里。據(jù)悉,無障礙出租車的優(yōu)先服務(wù)對象,是深圳市的殘障人士、老年人、孕婦等行動不便,需借助輪椅出行的特殊人群。據(jù)悉,無障礙出租車投放是我市建設(shè)無障礙城市“七大行動”中的重要一環(huán)。

          智能交通日益走近百姓生活,買機(jī)票、火車票,查詢航班、車次、地鐵、公交、路況等都離不開智能交通服務(wù),隨著智能網(wǎng)聯(lián)成為近年熱詞,未來出行方式將讓智慧生活觸手可及。當(dāng)前,我國智能交通市場運(yùn)行態(tài)勢如何?

          根據(jù)歐委會的研究報告,交通運(yùn)輸業(yè)的二氧化碳排放量約占?xì)W盟溫室氣體排放總量的1/4。公路貨運(yùn)占?xì)W盟貨運(yùn)總量的75%,但排放量較高。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中,未來將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能,以助力智慧城市建設(shè)。智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域,無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展,都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境,智能交通市場大有可為。

          智能交通在未來交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例,因為在中國普遍存在道路擁堵,交通供需不平衡,城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題,這些都需要大力發(fā)展智能交通,才能使當(dāng)前的城市交通面貌得到改善,發(fā)展取得良性循環(huán)。交通部指出,人工智能將結(jié)合資通訊與5G技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用于自動駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測及交通行為分析等領(lǐng)域。

          據(jù)北京工業(yè)大學(xué)交通信息與控制研究所副所長李海艦介紹,中歐雙方在人口、區(qū)域、發(fā)展戰(zhàn)略上具有相似的國情基礎(chǔ),在可持續(xù)發(fā)展及智能交通發(fā)展上中歐雙方擁有相同的發(fā)展需求,中歐可在生態(tài)智能交通與可持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化與智能化、高效運(yùn)營與智能化管控、智慧城市軌道系統(tǒng)等領(lǐng)域開展國際合作。

          無論是單車智能還是車路協(xié)同,抑或通過城市大腦聯(lián)結(jié)所有交通數(shù)據(jù),均離不開建立在網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)上的大交通系統(tǒng)。智能交通的產(chǎn)學(xué)研各方通力合作,奮力拼搏,勇攀高峰,涌現(xiàn)出大量的創(chuàng)新成果。

          中國智能交通迎新一輪發(fā)展高潮

          隨著網(wǎng)聯(lián)化和人工智能技術(shù)的介入,進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下新型混合交通流控制與優(yōu)化,比如基于軌跡數(shù)據(jù)不同天氣下不同路段歷史速度數(shù)據(jù)集統(tǒng)計分級、基于網(wǎng)聯(lián)車的擁擠管理、基于網(wǎng)聯(lián)車的動態(tài)車道利用、無信號燈交叉口車群軌跡控制等方面開展研究,可在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上賦能,開展新型混合流的車路協(xié)同控制,將有效提高現(xiàn)有出行效率。

          未來,中國的智能交通必將迎來新一輪的發(fā)展高潮,推動交通運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步,加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色的新一代綜合智能交通運(yùn)輸體系的速度,加強(qiáng)成果轉(zhuǎn)化的力度。

          智能交通行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來智能交通行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國智能交通行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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